Guía del operario: Sensor de puerta magnética

Tiempo de instalación estimado: 90 a 120 minutos

En esta guía, se aborda la instalación de sensores de puertas magnéticas.

Prepararse para instalar los sensores

Reunir las piezas

• CalAmp 3640 y kit de arnés ECMD
• F39534 - Arnés de E/S con conectores colocados
• F39381 - Sensor de puerta magnética

Para instalaciones de Carrier:

• F39340 - Enchufe de relé con conectores colocados
• R39338 - Relé de 12 V

Reúna las herramientas y los suministros necesarios.

Según el tipo de vehículo, es posible que necesite algunas de las siguientes herramientas:

• 4 conductores 22 AWG de cable trenzado o superior con cubierta de PVC, protección de lámina metálica y cable de descarga a tierra
• Broca de 1/2" extra larga para metal, hasta 24 pulgadas de largo para perforar la pared delantera de la carga refrigerada
• 20 a 30 grapas de cable plásticas o de nailon de 1/4" por carga refrigerada
• Grapas de cables de 1/2" (5 por carga refrigerada para sostener el cable por fuera de la carga)
• Arnés dividido de 3/8" hasta 70 pies por instalación
• Arandelas de varios tamaños (como mínimo, una arandela de 3/4" por carga refrigerada)
• Sellador de silicona anticorrosivo para todas las condiciones climáticas para sellar arandelas y paredes de cargas refrigeradas
• 20 a 30 tornillos autorroscantes de tamaño n.° 10 3/4" para piezas metálicas por instalación
• Conectores de tope termocontraíbles de color rojo, azul y amarillo de varios tamaños
• 25 a 35 tornillos autorroscantes de tamaño n.° 10 1/2" para asegurar las grapas de los cables por instalación
• Taladro inalámbrico potente con baterías adicionales

Prepararse para instalar los sensores

Sentrol 2507-A es un sensor de puerta magnética N/O o N/C con tres alambres de conexión. Siga las instrucciones que se mencionan a continuación para enviar a la entrada del rastreador del vehículo una activación de señal a tierra cuando se abre la puerta:

• Los instaladores deben conectar a tierra las sondas de temperatura, los cables de drenaje y los sensores de puertas al rastreador del vehículo.
  No debe conectarse el chasis a tierra. Las sondas de temperatura son muy sensibles a los ruidos de la tierra.

• Pruebe o "verifique los bobinados y aislación del motor" con los cables del multímetro seleccionando la función Ohm y haciendo que los cables entren en contacto entre sí. El multímetro debería arrojar la lectura 0,5 Ohms o menos.

Rojo = NC (normalmente cerrado): conecte al cable de entrada del sensor del rastreador del vehículo

Blanco = NO (normalmente abierto): sin utilizar

Negro = Común: conecte a un cable a tierra disponible del rastreador del vehículo, como se muestra en el diagrama de cableado del arnés de E/S de CalAmp 3640.

No haga una conexión a tierra del chasis con el cable negro.

Instalar los sensores

Coloque el interruptor del sensor en un punto o una estructura fijos, y el imán a la puerta, orientado de manera tal que el texto se lea en la misma dirección. Utilice únicamente los tornillos proporcionados o tornillos de acero inoxidable de 18/8.

1. Coloque el interruptor del sensor en la ubicación deseada.
2. Configure el multímetro para que lea Ohms y amarre sus cables a los cables negro y blanco del interruptor. El medidor debería arrojar lecturas infinitas cuando el imán está lejos del interruptor.
3. Acerque el imán al interruptor hasta que el multímetro arroje 0 ohms y marque esta posición. Continúe moviendo el imán hacia el interruptor hasta que el medidor arroje lecturas infinitas y marque esta posición.
4. Posicione el extremo del imán entre las dos marcas que acaba de hacer y monte el imán utilizando la placa de montaje, según sea necesario.

Especificaciones

de EE. UU. Formulario C (2507A, 2507AH, 2507AD) Voltaje: 30 V máx. Corriente: 0,25 A máx. Alimentación: 3,0 W máx.

de EE. UU. Formulario A (2505 y 2505A) Voltaje 100 V máx. Corriente 0,5 A máx. Alimentación 7,5 W máx.

Especificaciones de UL Canada - Formulario A (2505A) Voltaje 30 V máx. Corriente 50 mA máx.

Especificaciones de revisión de la UE - Formulario A (2505/2505A) Voltaje 48 V máx. Corriente 0,5 A máx.

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