Guía del técnico: Sensores magnéticos de proximidad para puertas y plataformas de elevación
Nivel de habilidad: Experto
El instalador puede identificar y conectarse a sistemas comunes de motores y eléctricos en vehículos y activos, tales como módulos de control, sensores, cables de activación, alternadores, arrancadores y solenoides. El instalador puede utilizar resistencias pull-up y pull-down, relés y diodos.
Tiempo requerido: 90 a 120 minutos
En esta guía, se aborda la instalación de sensores de puertas magnéticas.
El archivo de configuración del dispositivo debe actualizarse para habilitar la detección de arranque con cable blanco cuando se realiza una conexión de alimentación de 3 cables (cableada). Póngase en contacto con Atención al cliente para aplicar esta actualización si el dispositivo no reconoce el estado de arranque del vehículo.
Prepararse para instalar los sensores
Reunir las piezas
- CalAmp 36xx con cable ECMD DLC y kit de arnés de E/S
- F39534 - Arnés de E/S con conectores colocados
- F39381 - Sensor magnético de proximidad
- Xirgo 63xx con cable ECMD DLC y kit de arnés de E/S
Para instalaciones de Carrier:
- F39340 - Enchufe de relé con conectores colocados
- F39338 - Relé de 12 V
Reúna las herramientas y los suministros necesarios
Use tornillos galvanizados de tamaño n.° 6 de 1" (25 mm) o 1-1/4" (30 mm) de largo con cabeza de arandela hexagonal, o pernos galvanizados de tamaño n.° 6 con arandela o cabeza hexagonal dentada. La longitud del tornillo y del perno se puede ajustar según la aplicación. El tamaño del orificio de montaje del sensor es de 0,156".
Al instalar en puertas o ascensores que requieran montar el sensor en el exterior donde se exponen los elementos, se deben tornillos mejorados, como se indicó anteriormente. Los instaladores profesionales pueden comprar y enviar el costo de estos tornillos como un cargo de tarifa plana para su reembolso. Póngase en contacto con el agente de implementación asignado para que lo agreguen a la orden de compra.
Según el tipo de vehículo, es posible que necesite algunas de las siguientes herramientas:
- 4 conductores de 22 AWG de cable trenzado o superior con cubierta de PVC, protección de lámina metálica y cable de descarga a tierra
- Broca de 1/2" (12,5 mm) extra larga para metal, hasta 24 pulgadas de largo para perforar la pared delantera de la carga refrigerada
- 20 a 30 grapas de cable plásticas o de nailon de 1/4" (6 mm) por carga refrigerada
- Grapas de cables de 1/2" (12,5 mm) (5 por carga refrigerada para sostener el cable por fuera de la carga)
- Arnés dividido de 3/8" (9,5 mm) hasta 70 pies por instalación
- Arandelas de varios tamaños (como mínimo, una arandela de 3/4" (19 mm) por carga refrigerada)
- Sellador de silicona anticorrosivo para todas las condiciones climáticas para sellar arandelas y paredes de cargas refrigerada
- 20 a 30 tornillos autorroscantes de tamaño n.° 10 de 3/4" (19 mm) para piezas metálicas por instalación
- Conectores de tope termocontraíbles de color rojo, azul y amarillo de varios tamaños
- 25 a 35 tornillos autorroscantes de tamaño n.° 10 de 1/2" (12,5 mm) para asegurar las grapas de los cables por instalación
- Taladro inalámbrico potente con baterías adicionales
Prepararse para instalar los sensores
El Sentrol 2507-A es un sensor de puerta magnética N/O o N/C con tres alambres de conexión. Siga las instrucciones que se mencionan a continuación para enviar a la entrada del rastreador del vehículo una activación de señal a tierra cuando se abre la puerta:
- Los instaladores deben conectar a tierra las sondas de temperatura, los cables de drenaje y los sensores de puertas a uno de los cables a tierra del arnés de E/S disponible del dispositivo. No debe conectarse el chasis a tierra. Los sensores de puertas magnéticas son muy sensibles a los ruidos de la tierra como para usar la tierra del chasis.
Pruebe o verifique los bobinados y aislación del motor con los cables del multímetro seleccionando la función Ohm y haciendo que los cables entren en contacto entre sí. El multímetro debería arrojar la lectura 0,5 Ohms o menos.
Rojo = NC (normalmente cerrado): conecte al cable de entrada del sensor del rastreador del vehículo
Blanco = NO (normalmente abierto): sin utilizar
Negro = Común: conecte a un cable a tierra disponible del rastreador del vehículo, como se muestra en el diagrama de cableado del arnés de E/S de CalAmp 3640.
Instalar el sensor
Coloque el interruptor del sensor en un punto o una estructura fijos, y el imán en la puerta, orientado de manera tal que el texto se lea en la misma dirección.
- Coloque el interruptor del sensor en la ubicación deseada.
- Configure el multímetro para que lea Ohms y amarre sus cables a los cables negro y blanco del interruptor. El medidor debería arrojar lecturas infinitas cuando el imán está lejos del interruptor.
- Acerque el imán al interruptor hasta que el multímetro arroje 0 ohms y marque esta posición. Continúe moviendo el imán hacia el interruptor hasta que el medidor arroje lecturas infinitas y marque esta posición.
- Posicione el extremo del imán entre las dos marcas que acaba de hacer y monte el imán utilizando la placa de montaje, según sea necesario.
Ejemplos de instalación de una plataforma de elevación de camiones
Ejemplo de camiones Mallaghan
La ubicación de la instalación es justo detrás de la cabina donde la elevadora de tijera se levanta y se baja
Especificaciones
de EE.UU. Formulario C (2507A, 2507AH, 2507AD) Voltaje: 30 V máx. Corriente: 0.25 A máx. Alimentación 3.0 W máx.
de EE.UU. Formulario A (2505 y 2505A) Voltaje 100 V máx. Corriente 0.5 A máx. Alimentación 7.5 W máx.
Especificaciones de UL Canada - Formulario A (2505A) Voltaje 30 V máx. Corriente 50 mA máx.
Especificaciones de revisión de la UE - Formulario A (2505/2505A) Voltaje 48 V máx. Corriente 0.5 A máx.
Descargo de responsabilidad
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