Guide d’installation : Dispositif de localisation d’équipement - Câblé (pour Fleet)
Niveau de compétence : Expert
L’installateur peut déterminer et connecter les moteurs et les systèmes électriques courants des véhicules et des équipements, tels que les modules de commande, les capteurs, les fils déclencheurs, les alternateurs, les démarreurs et les solénoïdes. L’installateur peut utiliser des résistances de polarisation à l’alimentation et des résistances de polarisation à la masse, des relais et des diodes.
Niveau de compétence : Avancée
Les installateurs doivent avoir une connaissance pratique des circuits électriques et de démarrage des véhicules et savoir comment utiliser des relais, des diodes et des entrées de capteurs.
Ce guide décrit comment installer un dispositif de localisation d’équipement (DLE). Il est destiné aux clients de Verizon Connect Fleet et aux techniciens d’installation professionnels, et il aborde également comment lier le dispositif de localisation et vérifier qu’il fonctionne correctement.
Ce qui est abordé dans le guide :
Note
Les dispositifs DLE et DLE-B se ressemblent. Ce guide concerne les dispositifs DLE dotés de harnais d’alimentation E/S intégrés.
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Perceuse sans fil avec mèches métriques et standard. Pour connaître les dimensions du matériel de montage, voir l’étape 2.
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Si vous percez un trou de passage, insérez un œillet pour protéger le harnais et appliquez du silicone pour sceller le trou. Utilisez un silicone à base de polyuréthane résistant aux intempéries.
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Tournevis à douille de 5/16 po (8 mm)
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Clé de 3/8 po (9,5 mm)
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Connecteurs bout à bout et cosses à anneau thermorétractables
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Graisse diélectrique
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Ruban isolant Super 33 ou supérieur
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Fil de calibre 16-18 (1,5-0,75 mm2)pour prolonger les connexions, si nécessaire
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Faisceau de fil en plastique de 1/8 po (3 mm ) pour protéger le harnais et tout câblage exposé
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Des attaches autobloquantes et du ruban adhésif VHB résistant aux intempéries peuvent aussi être utilisés pour monter le DLE.
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Deux bandes de ruban adhésif VHB de 4 x 1 po (100 x 25 mm).
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Il est important de bien nettoyer et sécher la surface de montage avant d’appliquer le ruban adhésif VHB.
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DLE avec harnais de 15 pi (4,5 m)
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4 vis autoforeuses à métal : tête hexagonale standard de 5/16 po (8 mm), taille numéro 12, longueur de 1 po (25 mm)
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4 boulons : bride à face striée de 5/16 po (8 mm), tête hexagonale, filetage de 10-32, longueur de 1 ¼ po (32 mm), largeur de 0,19 po (5 mm)
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4 contre-écrous de 3/8 po (9,5 mm)
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4 rondelles plates
Avertissement
Demandez toujours l’autorisation avant de percer, et assurez-vous de ne pas endommager les équipements adjacents ou les structures ROPS requises certifiées par l’OSHA. Pour plus d’information sur l’identification des structures ROPS, consultez l’article d’aide à leur identification.
Selon l’endroit où le dispositif doit être monté, vous pouvez utiliser les vis ou les boulons avec les contre-écrous et les rondelles fournis pour le montage. Si vous utilisez les vis ou les boulons, le préperçage des trous peut vous faciliter la tâche. Selon le cas, il est également possible d’utiliser des attaches autobloquantes ou du ruban adhésif VHB pour monter le dispositif.
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Si vous ne parvenez pas à identifier les pièces qui forment la structure ROPS définie par le fabricant, il faut toujours s’efforcer de monter les dispositifs à des endroits où ils peuvent être fixés à l’aide d’attaches autobloquantes et de ruban adhésif VHB.
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Utilisez au moins deux bandes de ruban adhésif VHB de 1 po (25 mm) de large, placées sur toute la longueur des bordures du côté le plus long du dispositif de localisation d’équipement.
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Trous de montage (un par coin) (1)
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Étiquette du dispositif accompagnée du numéro de série (NS) et du numéro de code d’identité internationale d’équipement mobile (IIEM) (2)
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Indicateurs DEL d’état de la batterie, du réseau et du système GPS (3)
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Bouton d’état qui active le dispositif et exécute des tests d’état pour vérifier l’état de la batterie et des signaux du réseau 4
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Harnais de 15 pi (4,5 m) (5)
Note
Le numéro de série (NS) et le numéro d’identification internation d’équipement mobile (IMEI) du dispositif figurent également sur l’étiquette de la boîte.
Note
En appuyant une deuxième fois sur ce bouton, vous n’éteignez pas le dispositif.
Notez le numéro de série du dispositif. Vous en aurez besoin plus tard pour vérifier l’installation.
Note
Le numéro de série (NS) du dispositif figure sur l’étiquette de la boîte (voir l’étape 3).
L’endroit où le dispositif est monté dépend en partie du type d’équipement alimenté.
Lorsque vous choisissez un emplacement de montage, prenez en compte les éléments suivants :
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Gardez le dispositif à l’écart des pièces mobiles ou des zones qui pourraient l’exposer aux débris de la route ou aux projections d’eau à haute pression. De plus :
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Ne montez pas le dispositif à côté d’une machine génératrice de chaleur.
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Les antennes omnidirectionnelles du dispositif permettent de monter le dispositif vers le haut ou sur le côté, face vers l’extérieur.
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Monter un dispositif sous le plancher, surtout dans le cas d’une remorque ou d’un conteneur métallique fermé, et surtout s’il est monté face vers le bas, peut limiter la capacité de se connecter au réseau.
Note
Le dispositif est monté à une étape ultérieure.
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Placez le dispositif à l’emplacement de montage.
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Appuyez fermement sur le bouton d’état pendant 1 à 3 secondes pour mettre le dispositif sous tension. Il peut être plus facile d’appuyer sur le bouton d’état à l’aide d’un stylo à capuchon.
Attention
Évitez d’appuyer sur le bouton d’état pendant plus de 3 secondes. Cela peut mettre le dispositif en mode de jumelage Bluetooth, qui n’est pas pris en charge à l’heure actuelle.
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Si vous mettez le dispositif en mode de jumelage Bluetooth, attendez environ 30 secondes jusqu’à ce que le voyant DEL Bluetooth cesse de clignoter, puis appuyez sur le bouton d’état pendant 1 à 3 secondes afin de redémarrer la vérification de l’état du réseau.
Note
Après avoir relâché le bouton d’état, il faut jusqu’à 30 secondes pour que le voyant DEL s’allume; il demeure allumé environ 5 secondes.
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Appuyez sur le bouton d’état lorsque le dispositif est allumé pour lancer les vérifications du signal réseau et de l’état de la batterie.
Le dispositif exécute un test d’état de la batterie, du réseau et du GPS chaque fois que le bouton d’état est enfoncé. Les résultats des tests d’état sont affichés sur les voyants d’état DEL comme décrit ci-dessous. Les DEL ne restent allumés que brièvement. Cependant, le test peut être répété en appuyant à nouveau sur le bouton d’état, ce qui est utile pour déterminer le meilleur endroit où monter le dispositif.
Des icônes qui clignotent rapidement plusieurs fois par seconde et qui ne s’allument plus lorsque vous appuyez sur le bouton d’état indiquent que l’appareil tente d’envoyer la localisation tout en téléchargeant une mise à jour par liaison radio. L’appareil peut sembler éteint pendant cette période, qui peut durer de 5 à 20 minutes en fonction de la qualité du signal et de la taille des mises à jour. Les icônes DEL reviendront au fonctionnement normal décrit dans le tableau une fois les mises à jour terminées.
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Icône |
Nom |
État |
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Batterie |
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Réseau |
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GPS |
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Bluetooth |
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Au cours de cette étape :
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Détails du câblage du harnais d’E/S
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Connexion de la source d’alimentation au moyen de la méthode de câblage à 2 fils
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Connexion de la source d’alimentation au moyen de la méthode de câblage à 3 fils
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Connesion du harnais d’E/S aux entrées/sorties facultatives
Le DLE est alimenté par l’équipement dans lequel vous installez le dispositif. Vous pouvez connecter la source d’alimentation de l’équipement au moyen d’une câble de connexion à 2 ou à 3 fils.
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La méthode à 2 fils est généralement utilisée pour les remorques.
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La méthode à 3 fils, lorsque le troisième fil est connecté à l’allumage, est généralement utilisée pour les équipements lourds (en fer jaune) tels que les pelles rétrocaveuses et les bouldozeurs.
Pour en savoir plus sur la façon d’effectuer des connexions électriques en courant continu approuvées pour certains types d’équipement et obtenir des normes et orientation en matière de directives d’installation, consultez :
Le DLE peut mesurer des transitions de tension d’au moins 6 volts dans des systèmes à 12 ou à 24 volts et a besoin d’un courant de 3 mA lorsque la tension est présente à l’étape de la mise sous tension. Le signal à surveiller devrait comporter deux états de tension. Un état ne comportant aucune tension (soit zéro volt par rapport à la masse) et un autre qui se situe entre 6 à 24 volts.
Note
Il est important de tester le signal de tension pour s’assurer qu’il fournit de façon continue la tension et le courant nécessaire, lorsque la position est réglée à en marche ou à actif.
Le dispositif utilise une méthode de configuration avec fil déclencheur et fil de référence pour chaque entrée de capteur. Il faut donc que chaque capteur soit connecté aux deux fils pour terminer chaque entrée.
Comment câbler les entrées de capteurs
Utilisez l’une des méthodes ci-dessous pour effectuer la connexion du fil déclencheur et du fil de référence, et pour en vérifier les couleurs. Si vous devez surveiller deux capteurs ayant la même polarité, câblez les deux fils d’entrée de manière identique.
Pour les déclencheurs de capteurs positifs, utilisez le fil d’entrée d’une seule couleur pour le déclencheur positif. Utilisez le fil d’entrée coloré à rayures pour le fil de référence et l’entrée du fil de masse.
Pour les déclencheurs de capteurs négatifs, utilisez le fil d’entrée coloré à rayures pour le déclencheur négatif. Utilisez le fil d’entrée d’une seule couleur pour le fil de référence et la tension de référence du Vcc positif.
Le DLE est doté d’un harnais d’alimentation et d’E/S moulé de 15,4 pi (4,7 m) de long se terminant par ces fils à code de couleur avec fils à nu :
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Couleur |
Fonction |
Calibre des fils [AWG (mm2)] |
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Rouge |
Batterie Vcc (source d’alimentation) |
22 AWG |
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Blanc |
Allumage |
26 AWG |
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Noir |
Masse |
22 AWG |
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Utiliser les deux fils |
Fils d’entrée des capteurs (doivent être installés par paires) |
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Violet |
Entrée numérique 1 : Élevée ([+] déclencheur) |
26 AWG |
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Violet/Noir |
Entrée numérique 1 : Faible ([-] déclencheur) |
26 AWG |
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Utiliser les deux fils |
Fils d’entrée des capteurs (doivent être installés par paires) |
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Bleu |
Entrée numérique 2 : Haute ([+] déclencheur) |
26 AWG |
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Bleu/Noir |
Entrée numérique 2 : Faible ([-] déclencheur) |
26 AWG |
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Brun |
Sortie numérique 1 : Élevée ([+] sortie) |
26 AWG |
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Vert |
Sortie numérique 1 : Faible ([-] sortie) |
26 AWG |
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Gris |
E/S unifilaire (non utilisée)* |
26 AWG |
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L’E/S unifilaire n’est pas disponible à l’heure actuelle, mais son utilisation est prévue pour une phase ultérieure.
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Le fil de masse est en fait constitué de trois fils de masse reliés ensemble à l’extrémité exposée, ce qui donne l’impression d’être un seul fil.
Ne séparez pas les fils de masse et ne tentez pas de les utiliser comme fils de masse individuels.
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Connectez le fil rouge de l’appareil à la source d’alimentation constante de +12/24 V de l’équipement.
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Connectez le dispositif à la masse.
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Utilisez une cosse à anneau pour connecter le fil de masse noir du dispositif à la borne négative de la batterie de l’équipement ou
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utilisez une vis autotaraudeuse et une cosse à anneau pour connecter le fil de masse noir du dispositif à une masse de châssis.
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Enroulez et attachez toute longueur supplémentaire du harnais du dispositif.
Attention
Ne coupez pas le harnais pour le raccourcir, sauf si le client le demande. Raccourcir le harnais réduit les possibilités d’utilisation du dispositif s’il est transféré sur un autre équipement plus tard et augmente les risques d’erreurs de câblage.
Installation à 2 fils pour les semi-remorques frontales à l’aide d’un connecteur à 7 voies
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Retirez la plaque de montage du connecteur à 7 broches.
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Montez l’appareil sur la remorque à l’aide du matériel de montage fourni.
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Utilisez un trou de passage existant ou, s’il n’y en a pas, percez un nouveau trou dans le revêtement de la remorque. S’il s’agit d’un nouveau trou, tirez le harnais à travers un œillet.
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Poussez l’extrémité du harnais vers le bas du côté intérieur de la paroi de la remorque vers le connecteur à 7 voies.
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S’il est nécessaire de faire passer le harnais, retirez les liens fusionnés préinstallés du harnais du dispositif.
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Faites une boucle d’égouttage dans le harnais pour empêcher la condensation de s’écouler vers les connexions électriques.
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Si vous utilisez un œillet, insérez-le dans le trou de passage. Appliquez un peu de silicone autour de l’œillet pour sceller le passage.
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Tirez le harnais de câblage au niveau du connecteur à 7 broches.
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Remontez les liens fusionnés à l’aide de connecteurs bout à bout thermorétractables et vérifiez la présence d’un fusible de 3 à 5 ampères.
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Séparez les fils noir et rouge du harnais.
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Attachez les fils du harnais non utilisés à la gaine du harnais (ne les coupez pas à la longueur voulue à moins que le client ou Verizon Connect ne le demande).
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Connectez le fil de masse noir du dispositif au fil blanc de la remorque ou à la broche supérieure du montant à 7 voies de la remorque en utilisant une cosse à anneau thermorétractable ou la méthode du perçage et de l’enroulement.
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Connectez le fil d’alimentation Vcc rouge du dispositif au fil auxiliaire bleu de la remorque et à la broche centrale du câble à 7 voies de la remorque en utilisant une cosse à anneau thermorétractable ou la méthode du perçage et de l’enroulement.
Attention
Ne connectez pas le fil d’alimentation rouge au fil aux feux de gabarit ou de position, sauf si Verizon Connect vous le demande expressément.
Diagramme du connecteur à 7 broches pour semi-remorques
La couleur des fils et la disposition des broches typiques pour un connecteur à 7 broches conforme à la norme J560 de la SAE pour une semi-remorque sont illustrées dans ce diagramme.
Avertissement
Le fil rouge du DLE doit être connecté à l’alimentation positive de la batterie au moyen du circuit AUX/ABS de la semi-remorque, qui est codé en bleu selon la spécification J560 et correspond à la broche n° 7 au centre lorsque l’on se trouve face au connecteur à 7 broches.
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Enduisez les deux connexions des cosses à anneau nouvellement installées avec de la graisse diélectrique ou un produit anticorrosion pour cosses, selon les besoins, et utilisez un faisceau de fils pour protéger les parties exposées du câblage qui ne sont pas protégées par le harnais de câblage du dispositif.
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Remontez la plaque de recouvrement à 7 broches.
Reportez-vous aux couleurs des fils et au schéma des broches ci-dessus.
Reliez le fil d’alimentation rouge du dispositif au fil auxiliaire bleu de la remorque.
Reliez le fil de masse noir du dispositif au fil de masse blanc de la remorque.
Attention
Ne connectez pas le fil d’alimentation rouge aux feux de gabarit ou de position, sauf si Verizon Connect vous le demande expressément.
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Connectez le fil Vcc rouge d’alimentation du dispositif à la source d’alimentation constante de la batterie +12/24 Vcc de l’équipement. Si vous installez l’équipement sur une semi-remorque, utilisez le fil AUX/ABS situé sur le connecteur à 7 broches pour l’alimentation .
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Connectez le fil de masse noir du dispositif à la borne négative de la batterie de l’équipement. Si cela n’est pas possible, connectez-vous plutôt à la masse de châssis de l’appareil en utilisant une cosse à anneau et une vis autotaraudeuse ou un boulon d’usine.
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Connectez le fil d’allumage blanc du dispositif à l’allumage +12/24 Vcc de l’alimentation commutée de l’équipement. La source d’allumage de l’équipement varie en fonction de son type; elle peut être située au niveau de l’interrupteur d’allumage ou de la boîte à fusibles de l’équipement.
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Enroulez et attachez toute longueur supplémentaire du harnais du dispositif.
Attention
Ne coupez pas le harnais pour le raccourcir, sauf si le client le demande. Raccourcir le harnais réduit les possibilités d’utilisation du dispositif s’il est transféré sur un autre équipement plus tard et augmente les risques d’erreurs de câblage.
Installation à 3 fils pour les remorques frigorifiques
La plupart des remorques nécessitent une installation à 2 fils, mais les remorques frigorifiques nécessitent en général une installation à 3 fils. En plus des 3 fils primaires, un fil d’entrée numérique doit être utilisé pour permettre la surveillance des heures de fonctionnement du moteur de la remorque frigorifique au moyen du circuit d’allumage de la remorque.
Avertissement
Les installations nécessitant l’utilisation d’une échelle ne sont pas conseillées. Toutefois, si vous travaillez en hauteur, il vous incombe de veiller au respect des procédures de sécurité appropriées.
Note
Regardez toujours avant de percer pour vous assurer que vous n’endommagerez pas les équipements adjacents ou les structures ROPS.
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Assurez-vous que l’équipement est monté dans un endroit ayant un bon signal GPS et réseau. Évitez les endroits où le signal est susceptible d’être faible (par exemple, à l’intérieur des bâtiments ou sous des remises métalliques).
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Déplacez le dispositif à l’endroit où vous prévoyez le monter et activez-le et mettez-le à l’essai de la façon suivante.
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Appuyez une fois sur le bouton d’état pour mettre le dispositif sous tension.
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Appuyez une seconde fois sur le bouton d’état pour lancer les vérifications de l’état du dispositif.
Un voyant DEL fixe indique que la connexion au réseau cellulaire a été établie avec succès.
Un voyant DEL qui clignote lentement indique que le dispositif recherche un signal GPS, mais pas qu’il a réussi à le capter.
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En tenant fermement le dispositif à l’endroit où il sera monté, marquuez soigneusement les positions des quatre trous de montage.
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Lorsque vous êtes satisfait de l’endroit du montage, percez les trous de montage.
Note
Le préperçage de trous de montage facilite l’insertion des vis de montage.
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Fixez le dispositif à l’équipement au moyen des vis ou des boulons fournis.
Attention
N’utilisez pas de rivets ou de vis à tête fraisée pour fixer le dispositif. Ne serrez pas trop les vis ou les boulons (cela pourrait fissurer ou briser le plastique autour des trous de montage).
Consultez les conseils relatifs au montage et à l’orientation du DLE pour obtenir des exemples d’autres emplacements d’installation sur des semi-remorques, des remorques à plateau et des remorques surbaissées, ainsi que des conseils sur l’orientation de montage recommandée par Verizon Connect.
Attention
La façon dont vous montez ou orientez le dispositif peut avoir une incidence sur son rendement.
Le montage du dispositif sous les planchers, à l’intérieur de remorques métalliques fermées et de conteneurs peut limiter l’acquisition des signaux et la transmission des données. Nous ne recommandons pas de monter le dispositif face vers le bas sous un équipement, car un tel montage pourrait nuire à la précision des rapports.
Même si le DLE est conforme à la norme IP67, il est conseillé de le tenir à l’écart des projections d’eau à haute pression. Vous devez également éviter les sources de chaleur intense (plus de 82 °C/180 °F), les pièces mobiles et les zones où il serait susceptible d’être endommagé par des débris.
En montant le dispositif verticalement sur une surface verticale, veuillez de préférence orienter vers le haut le côté droit du crochet de Verizon. Ainsi, le bouton d’état se retrouve en bas, ce qui réduit son exposition aux éléments.
En montant le dispositif verticalement sur une surface verticale, veuillez de préférence orienter vers le bas la face de l’étiquette du dispositif (l’étiquette ne figure pas dans l’image). On évite ainsi que les éléments usent l’étiquette.
En montant le dispositif sur une surface horizontale, veuillez positionner le crochet de Verizon – soit à l’avant du dispositif – face vers le haut. Il n’est pas recommandé de monter le dispositif face vers le bas, car un tel montage pourrait avoir des répercussions sur la précision des rapports.
Alimentez le DLE par le connecteur à 7 broches à l’aide d’une source de 12 volts pour générer des rapports à partir d’une source de tension externe (et non des batteries internes).
Note
Vous ouvez tester la qualité du circuit en utilisant un multimètre numérique pour mesurer la tension de sortie exacte de la source de 12 volts et la comparant à la tension mesurée au niveau du fusible du DLE. La différence entre les deux mesures ne doit pas dépasser 0,5 volt.
Les clients qui effectuent la liaison et la vérification par l’intermédiaire du portail de Fleet suivront la procédure décrite dans l’article Installation ou remplacement du matériel. Vous trouverez également ces renseignements dans le menu d’aide du portail de Fleet.
Les partenaires d’installation professionnels de Verizon Connect suivront la procédure de liaison et de vérification décrite dans l’article sur le portail des installateurs d’entreprise. Les clients peuvent également utiliser cette méthode. Communiquez avec votre partenaire de mise en œuvre de l’intégration pour configurer un compte et des droits d’accès.
Les clients et les techniciens peuvent également vérifier l’installation en appelant le service de soutien technique à l’installation de Fleet de Verizon Connect au 877 943-7306.
Note
Pour l’instant, la configuration d’un DLE à 2 ou à 3 fils ne peut être définie qu’en appelant le service de soutien technique de Fleet.
Si vous ne parvenez pas à effectuer la vérification sur le portail des installateurs ou si le DLE est installé au moyen d’une connexion à deux fils, appelez le service de soutien technique de Fleet au 877 943-7306 pour effectuer la vérification et demander la configuration à deux fils de l’appareil. Vous aurez besoin du numéro de série figurant sur l’étiquette du dispositif (voir l’étape 4).
Conformément aux conditions générales du contrat cadre sur les services technologiques et d’abonnement conclu entre vous et Verizon Connect, Verizon Connect n’est pas responsable des pertes ou des dommages liés à l’auto-installation de l’équipement, incluant, sans s’y limiter, si l’équipement ou les services ne fonctionnent pas correctement, à moins que ces dommages n’aient été causés par un acte de négligence ou une omission de la part de Verizon Connect. Si du matériel de suivi est connecté au port de diagnostic de véhicules équipés de dispositifs tiers, il peut provoquer la perte de fonctionnalité de ces dispositifs tiers ou du véhicule. Parmi ces dispositifs tiers, citons les plateformes élévatrices pour fauteuils roulants, les modules de commande de ralenti et les prises de mouvement. En présence d’un tel conflit, communiquez avec l’équipe de soutien de Verizon Connect pour que le matériel de suivi soit configuré pour prendre en charge le dispositif tiers. Si vous ne le faites pas, Verizon Connect se dégage de toute responsabilité pour les dommages découlant ou en lien avec votre utilisation des dispositifs. Les dispositifs installés ne peuvent être désinstallés et transférés à un autre véhicule que si cet autre véhicule a fait l’objet de tests de compatibilité, conformément aux présentes instructions. Tout transfert d’un véhicule à l’autre qui n’observe pas les présentes instructions annulera toutes les garanties de la part de Verizon Connect et la dégagera de toute responsabilité pour tout dommage lié à votre utilisation des dispositifs ou résultant de cette utilisation.
Cet appareil est conforme à la section 15 de la réglementation de la Commission fédérale des communications. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne peut causer d’interférences nuisibles, et (2) cet appareil doit accepter toute interférence reçue, y compris celles pouvant entraîner un fonctionnement non désiré. Toute modification apportée à cet appareil et non expressément approuvée par le fabricant peut faire perdre à l’utilisateur le droit d’utiliser l’appareil.
Ce dispositif a été testé et s’avère conforme aux limites d’un appareil numérique de classe B, conformément à la section 15 de la réglementation de la Commission fédérale des communications. Ces limites sont destinées à assurer une protection raisonnable contre les interférences nuisibles dans une installation résidentielle. Cet appareil produit, utilise et peut irradier une énergie de radiofréquence et, s’il n’est pas installé et utilisé conformément aux directives, peut causer des interférences nuisibles aux communications radio. Cependant, il se peut que des interférences se produisent dans une installation particulière.
Si cet appareil cause des interférences nuisibles à la réception des signaux de radio ou de télévision, ce qui peut être déterminé en allumant et en éteignant l’appareil, l’utilisateur est invité à corriger les interférences par l’une des mesures suivantes :