Dépannage : Le véhicule ne signale plus rien à Reveal

Les dispositifs de localisation de vos véhicules envoient des données, comme leur emplacement, à Reveal.

À l’occasion, le dispositif de localisation d’un véhicule peut cesser de fonctionner normalement, donc il pourrait envoyer des données erronées ou rien à Reveal. Dans ces cas-là, on parle parfois d’unité non réceptive.

Lorsqu’il ne signale plus, utilisez les techniques de dépannage lui permettant de signaler à nouveau.

Certains problèmes tels que les matériels défectueux et les logiciels désuets peuvent être résolus par la service à la clientèle seulement.

Redémarrer un dispositif de localisation de véhicule non réceptif dans Reveal

Si votre véhicule est déjà équipé d’un dispositif de transmission des données du véhicule ou d’un dispositif de localisation Xingo, vous pouvez redémarrer le dispositif de localisation dans Reveal.

Pour en savoir plus, veuillez consulter Redémarrer un dispositif de localisation de véhicule non réceptif dans Reveal.

Consultez le rapport détaillé.

Si vous croyez que votre véhicule ne génère pas de données, lancez un Rapport détaillé.
Ce rapport vous dira où le véhicule se trouvait aujourd’hui, ou pendant la période de votre choix.

La Relecture n’affiche pas de données en temps réel. Pour voir où se trouve votre véhicule en ce moment, consultez la Carte en temps réel.

Vérifier que le véhicule peut démarrer.

Essayez de démarrer le véhicule. Si le véhicule n’a pas roulé depuis longtemps, il se peut que sa batterie soit à plat et qu’elle ne puisse plus alimenter le dispositif de localisation.
Certains dispositifs de localisation ne génèrent des données que lorsque le véhicule est en fonction.

Vérifier que le véhicule est à portée cellulaire.

Vérifiez l’état du véhicule sur la Carte en temps réel. Si vous voyez l’icône Aucun signal, le véhicule pourrait ne plus être à portée cellulaire. Cela peut être dû au fait de traverser un tunnel, d’entrer dans un stationnement souterrain ou de traverser une zone sans signal cellulaire, comme un désert.

Vérifiez que le véhicule a une vue dégagée du ciel.

Les dispositifs de localisation du véhicule doivent communiquer avec les satellites GPS et le réseau cellulaire. Le métal dégrade ou bloque les signaux GPS et cellulaires, mais les signaux passent facilement à travers les pièces non métalliques des véhicules.

• Il ne faut pas assembler le dispositif de localisation du véhicule sur le tableau de bord s’il est sous une surface métallique ou entouré d’objets métalliques.
• Si le véhicule est à l’intérieur d’un bâtiment qui a un toit en métal, d’un garage souterrain, ou d’une zone entourée de larges bâtiments, cela pourrait interférer avec les signaux GPS.

La vitre, le plastique et les matériaux composites ne bloquent pas le fonctionnement du dispositif de localisation du véhicule.

Vérifier que l’isolateur de batterie est inactif

Les isolateurs de batterie empêche la batterie de démarrage d’être vidée par l’équipement de votre véhicule lorsque le moteur est arrêté.

Si l'isolateur de batterie est enclenché trop tôt, cela peut affecter votre localisation de la manière suivante :

• Le véhicule s’affiche comme inactif sur la Carte en temps réel lorsque le moteur du véhicule est éteint.

• La Carte en temps réel affiche seulement le dernier déplacement du véhicule, qui pourrait être très loin de l’emplacement actuel.

Pour éviter que cela se produise, attendez au moins 90 secondes après avoir éteint le véhicule avant d’activer l’isolateur de batterie. Cela permet au dispositif de localisation de terminer son cycle de génération de rapports.

Vérifier que le dispositif de localisation du véhicule est branché

Les dispositifs de localisation du véhicule cessent de générer des données lorsqu’ils sont débranchés. Un dispositif prêt à l’emploi peut être débranché pour cause de manipulation ou lors de la maintenance (les mécaniciens utilisent le port OBD-II pour reconnaître les diagnostics du véhicule).

Redémarrer le dispositif de localisation du véhicule

Pour redémarrer le dispositif de localisation du véhicule à froid, veuillez retirer le fusible qui alimente le port OBD-II. Le fusible porte normalement l’étiquette Aux/Cigarette, Data Link Control Connector, Diagnostic Link ou Powerpoint.

Si vous avez des dispositifs de localisation de véhicule Xirgo, vérifiez les lumières; s’ils ne sont pas allumés, redémarrez-le comme suit :

1. Éteignez le moteur.
2. Débranchez le dispositif de localisation du port OBD-II.
3. Attendez cinq minutes.
4. Rebranchez le dispositif de localisation dans le port OBD-II.

Vérifier les câbles et les fusibles du port

Si vous avez un dispositif de localisation du véhicule prêt à l'emploi, vérifiez la tension du port en utilisant un multimètre numérique.

En vérifiant la tension avec le multimètre numérique, assurez-vous que ses sondes d’alimentation entrent en contact avec le sol et les broches d’alimentation en même temps.

Véhicules munis d’un port OBD-II

La tension du port OBD-II doit être de 12 volts ou plus.

• Utilisez la broche 16 pour tester la tension positive de la batterie.
• Utilisez la broche 4 pour tester la masse au châssis du port OBD-II.

Si la tension est à 0 volt, vérifiez le fusible du port OBD-II et remplacez-le s’il est grillé
Souvent, le port OBD-II est protégé par un fusible sur le circuit auxiliaire.

Véhicules munis d’un port DLC à 9 broches

La tension du port DLC doit être de 12 volts ou plus.

• Utilisez la broche A pour tester la tension négative de la batterie.
• Utilisez la broche B pour tester la tension positive de la batterie.

1. Si la tension est à 0 volt, vérifiez le fusible du port DLC et remplacez-le s’il est grillé
   Le dispositif de localisation est raccordé à un circuit protégé par un fusible dans le véhicule.
2. Si la tension est encore à 0 volt, vérifiez le fusible du port OBD-II et remplacez-le s’il est grillé.
3. Si la tension est encore à 0 volt, vérifiez le faisceau du dispositif de localisation pour savoir si le fusible est grillé ou s’il y a tout autre dommage.

Véhicules munis d’un port RP1226

La tension du port RP1226 doivent être de 12 volts ou plus.

• Utilisez la broche 1 pour tester la tension d’alimentation.
• Utilisez la broche 8 pour tester la masse au châssis.

1. Si la tension est encore à 0 volt, vérifiez le fusible du port RP1226 et remplacez-le s’il est grillé.
2. Si la tension est encore à 0 volt, vérifiez le fusible du port OBD-II et remplacez-le s’il est grillé.
3. Si la tension est encore à 0 volt, vérifiez le faisceau du dispositif de localisation pour savoir si le fusible est grillé ou s’il y a tout autre dommage.

Véhicules munis d’un port à 6 broches

La tension du port à 6 broches doit être de 12 volts ou plus.

• Utilisez la broche C pour tester la tension d’alimentation.
• Utilisez la broche E pour tester la masse au châssis.

1. Si la tension est encore à 0 volt, vérifiez le fusible du port à 6 broches et remplacez-le s’il est grillé.
2. Si la tension est encore à 0 volt, vérifiez le fusible du port OBD-II et remplacez-le s’il est grillé.
3. Si la tension est encore à 0 volt, vérifiez le faisceau du dispositif de localisation pour savoir si le fusible est grillé ou s’il y a tout autre dommage.

Vérifier la connexion du câble

Vérifiez si le câble du traceur VDD ou du dispositif de localisation Xirgo est bien branché.

Traceur VDD

Le dispositif de transmission des données du véhicule émet un bip s’il reçoit du courant.

Si vous utilisez un câble d'extension OBD-II avec le dispositif de transmission des données du véhicule, essayez ce qui suit :

Vérifiez la connexion du câble au port OBD-II.

Débranchez le câble du port OBD-II du véhicule et rebranchez-le là-dedans.

• Si le dispositif de transmission des données du véhicule émet un bip, il reçoit du courant.
• S’il n’émet pas un bip, vérifiez la connexion du câble du dispositif de transmission des données du véhicule.

Vérifiez la connexion du câble au dispositif de transmission des données du véhicule.

1. Éteignez le moteur.
2. Débranchez le dispositif de transmission des données du véhicule du câble.
3. Attendez cinq minutes.
4. Rebranchez le dispositif de transmission des données du véhicule dans le câble.

• Si le dispositif de transmission des données du véhicule émet un bip, il reçoit du courant. Si vous avez retiré les attaches du câble, réutilisez-les pour fixer le dispositif de transmission des données du véhicule.
• Si le dispositif de transmission des données du véhicule n’émet pas un bip, vérifiez qu’il fonctionne correctement

Vérifiez que le dispositif de transmission des données du véhicule fonctionne correctement.

1. Débranchez le câble du port OBD-II et du dispositif de transmission des données du véhicule.
2. Branchez le dispositif de transmission des données du véhicule directement dans le port OBD-II.

• Si le dispositif de transmission des données du véhicule émet un bip, il fonctionne correctement.
• S’il n’émet pas un bip, vérifiez la connexion du câble du VDD.

Dispositif de localisation Xirgo

Dès que le dispositif de localisation Xirgo reçoit du courant, ses lumières DEL s’allumen

Vérifiez la connexion du câble au port OBD-II.

Débranchez le câble du port OBD-II du véhicule et rebranchez-le là-dedans.

• Si les lumières DEL s’allument, le dispositif de localisation Xirgo reçoit du courant.
• Vérifiez la connexion du câble au dispositif de localisation Xirgo si les lumières DEL de celui-ci ne s’allument pas.

Vérifiez la connexion du câble au dispositif de localisation Xirgo.

1. Débranchez le connecteur Molex à 14 broches du câble du dispositif de localisation Xirgo.
2. Attendez cinq minutes.
3. Raccordez le connecteur Molex à 14 broches du câble au dispositif Xirgo.
4. Vérifiez les lumières DEL du dispositif Xirgo.

Il se peut que vous deviez allumer le moteur pour que le dispositif de localisation Xirgo reçoive du courant.

• Si les lumières DEL s’allument, le dispositif de localisation Xirgo reçoit du courant.
• Vérifiez le câble si les lumières DEL du dispositif de localisation Xirgo ne s’allument pas.

Vérifier le câble

Vérifiez le fusible du câble

1. Ouvrez le capuchon du porte-fusible.
   
   
2. Accédez au fusible et retirez-le.
3. Facultatif : Testez le fusible à l’aide d’un multimètre. Si le fusible n’a pas de défauts, remplacez le câble.
4. Insérez un nouveau fusible similaire dans le porte-fusible et remplacez le capuchon.
   Des fusibles à mini-lame 3A sont en vente dans les magasins de pièces automobiles.
5. Connectez le câble au port OBD-II et au dispositif de localisation du véhicule.

• Si le dispositif de localisation du véhicule reçoit du courant (le dispositif de transmission des données du véhicule émet un bip ou les lumières DEL du dispositif Xirgo s’allument), le problème découlait du fusible grillé.
• Si le dispositif de localisation du véhicule ne reçoit pas de courant (le dispositif de transmission des données du véhicule n’émet pas de bip ou les lumières DEL du dispositif Xirgo ne s’allument pas), remplacez le câble.

Remplacer le câble

1. Débranchez le câble existant.
2. Remplacez-le par un câble semblable.
3. Connectez le nouveau câble au port OBD-II et au dispositif de localisation du véhicule.

Si le dispositif de localisation du véhicule reçoit du courant (le dispositif de transmission des données du véhicule émet un bip ou les lumières DEL du dispositif Xirgo s’allument), le problème découlait du câble.

Vous ne savez pas quoi faire?

Si, une fois que vous avez effectué toutes ces vérifications, le véhicule ne génère toujours pas de données, communiquez avec le Service à la clientèle. Ils peuvent effectuer d’autres vérifications et programmer un rendez-vous avec un technicien, si nécessaire.

Avant de communiquer avec l’assistance, assurez-vous d’avoir les renseignements suivants en main :

• Nom et identifiant du véhicule

• Date et heure du dernier rapport

• NSE du dispositif de localisation (si possible)

• Nom du contact

• Adresse de l’emplacement du véhicule où le technicien pourra vérifier l’installation.

Si vous avez accès au véhicule, assurez-vous que le moteur est en marche afin que le Service à la clientèle puisse effectuer des contrôles supplémentaires.