Guide du technicien : CalAmp LMU 26XX et 27XX (sur Fleet)

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Niveau de compétence : Avancée

Les installateurs doivent avoir une connaissance pratique des circuits électriques et de démarrage des véhicules et savoir comment utiliser des relais, des diodes et des entrées de capteurs.

Temps requis : 20 à 30 minutes

CalAmp26XX.png

Cet article explique comment installer les dispositifs de localisation de véhicule CalAmp séries LMU 26XX et 27XX.

Ce qui est abordé dans le guide :

Préparation de l’installation

Avant d’installer le dispositif, il y a quelques étapes que vous devez suivre pour faciliter le processus d’installation.

Examinez le contenu de la boîte

Vous devriez avoir reçu les pièces suivantes :

  • CalAmp 26XX OU CalAmp 27XX
  • Faisceau à 3 fils
  • Faisceau d’E/S (facultatif)

Préparez votre parc.

Nous vous recommandons d’installer le dispositif à l’extérieur, dans une zone offrant une bonne connexion réseau.

Rassemblez les renseignements sur votre véhicule.
Pour terminer la configuration, vous devez saisir les renseignements suivants pour chaque véhicule :

  • Nom du véhicule - donnez à votre véhicule un nom qui le rendra facilement identifiable sur la Carte en temps réel et dans les rapports.
  • Numéro de la plaque d’immatriculation du véhicule
  • Année, marque et modèle du véhicule
  • Lecture actuelle de l’odomètre

Rassemblez vos outils et votre matériel.
Selon le type de véhicule, vous aurez peut-être besoin de certains des outils suivants :

  • Outils pour retirer le panneau du tableau de bord
  • Outils pour dénuder les fils
  • Voltmètre à affichage numérique
  • Perceuse sans fil
  • Jeu d’embouts de tournevis tout usage
  • Douilles (impériales/métriques)
  • Lampe de travail
  • Ruban électrique de qualité Super 33 ou supérieure
  • Attaches autobloquantes supplémentaires
  • Vis autotaraudeuses supplémentaires
  • Cosses à anneau thermorétractables, connecteurs bout à bout supplémentaires et minitorche
  • Adaptateurs de fusible Add-A-Circuit

Installation du dispositif

1. Repérez les pièces du dispositif

​​CalAmp_26XX_Identify_Parts.jpg

  • Rouge = Port E/S à 20 broches
  • Ambre = DEL de communication
  • Verte = DEL du GPS

2. Choisir l’endroit où monter l’appareil

Trouvez un endroit approprié pour installer le dispositif. Les endroits de montage suggérés se trouvent ci-dessous.

Emplacements de montage pour VTU.png

Derrière le panneau latéral situé à la hauteur du genou du conducteur (A)
Derrière le groupe d’instruments (B)
Derrière la console centrale (C)
Derrière la boîte à gants (D)

Le dispositif doit être monté :

  • Avec l’étiquette vers le haut.
  • Dissimulé de la vue du conducteur.
  • Haut sur le tableau de bord pour une meilleure réception.
  • De façon à avoir une ligne de visée dégagée vers l’extérieur du véhicule
  • Loin d’environnements fortement métalliques.

N’installez jamais le dispositif dans le compartiment moteur, directement sur la radio AM/FM, près de pièces mobiles ou à un endroit exposé aux intempéries.

3. Consigner les renseignements sur le dispositif et le véhicule

CalAmp_26XX_ESN.png

Notez le numéro de série de l’équipement. Vous en avez besoin, ainsi que des détails du véhicule, pour vérifier l’installation.

L’étiquette du NSE est située sous le dispositif.

4. Raccordez les 3 fils du faisceau d’alimentation au circuit électrique du véhicule.

NE raccordez PAS le faisceau d’alimentation au dispositif de localisation de véhicule pour l’instant.

Le dispositif de localisation de véhicule nécessite 3 connexions : MASSE, ALLUMAGE et ALIMENTATION.

  1. Raccordez le fil de masse (noir) à la carrosserie ou au cadre du véhicule, par exemple au châssis.
  2. Terminez le fil de masse par une cosse à anneau et reliez-le au châssis avec une vis autotaraudeuse ou un boulon d’usine.
  3. Raccordez le fil d’entrée d’allumage (blanc) à une source d’allumage qui sera alimentée uniquement quand l’allumage sera déclenché.
  4. Raccordez le fil d’alimentation (rouge) à une batterie fournissant une alimentation constante, même quand le contact est coupé.
  5. Connectez-le directement à la borne de batterie du véhicule ou le plus près possible. Ce point de connexion doit être protégé par un fusible de 5 A maximum.

Pour trouver une véritable source d’alimentation d’allumage :

  • Choisissez un fil.
  • Alors que le moteur est arrêté, mesurez la tension continue sur le fil à l’aide d’un voltmètre. Il devrait afficher 0 V.
  • Tournez le commutateur d’allumage en position Accessoires. La tension devrait toujours être de 0 V.
  • Tournez le commutateur d’allumage en position Marche. Le voltmètre devrait afficher 12 V.
  • Actionnez le démarreur et vérifiez que la tension ne descend pas en dessous de 9 V.
  • Alors que le véhicule fonctionne, vérifiez que la tension sur ce même fil est au moins de 12 V.
  • Éteignez le moteur du véhicule et vérifiez que la tension sur ce même fil est de 0 V.

Si la tension ne respecte pas les valeurs indiquées ici, vous ne testez pas un véritable fil d’allumage.

Si l’installation exige de prolonger le fil d’allumage du faisceau hors de la cabine, vers un alternateur ou une bobine, protégez le fil et la connexion au moyen d’une cosse à anneau thermorétractable, de graisse diélectrique et d’un manchon de câble, ainsi que d’un porte-fusible étanche avec fusible de 3 à 5 A.

5. Raccordez le faisceau d’alimentation au dispositif de localisation de véhicule.

Branchez le faisceau à 3 fils dans le pôle d’entrée/sortie

6. Vérifiez que le dispositif de localisation du véhicule est connecté correctement.

Vérifiez les voyants DEL du dispositif.

Voyant DEL vert : signal GPS

  • Clignotant = Acquisition du signal
  • Fixe = Signal verrouillé

DEL orange - Signal cellulaire

  • Clignotant = Acquisition du signal
  • Fixe = Signal verrouillé

Installation de l’identifiant du conducteur

Vous devez installer du matériel supplémentaire pour activer l’identifiant du conducteur.

Pour apprendre comment accomplir cela, lisez notre guide d’installation de l’identifiant du conducteur.

Montage du dispositif

  1. En raison de l’accéléromètre qu’il comporte, le dispositif doit être fixé à l’aide d’attaches autobloquantes, de ruban adhésif VHB ou de Velcro. Ne recouvrez pas le NSE de l’étiquette avec du ruban adhésif (l’étiquette se décollera et sera illisible lorsque le ruban adhésif sera retiré).
  2. Fixez solidement le dispositif afin qu’il ne puisse pas bouger.
    Si le dispositif n’est pas sécurisé, cela affectera la précision des événements de conduite brusque.
  3. Placez le câble et fixez-le avec des attaches autobloquantes.
  4. Vérifiez que tout est bien fixé et coupez l’excédent des attaches autobloquantes si nécessaire.

Vérification du fonctionnement

Si vous êtes un client de Reveal, vérifiez votre installation dans Reveal.

Si vous êtes un installateur professionnel qui utilise Reveal, utilisez l’application Reveal Hardware Installer.

Pour installer un dispositif dans votre parc, accédez au portail des installateurs de votre parc.

Avertissement

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