Guide d’installation : XT63xx avec câble de diagnostic RP1226 (Reveal)
Niveau de compétence : Intermédiaire
Les installateurs doivent être capables de retirer les tableaux de bord et les groupes d’instruments, et de monter et fixer les dispositifs en toute sécurité.
Cet article explique comment installer un dispositif Xirgo XT63xx avec un câble de diagnostic RP1226.
Temps requis : 20 à 40 minutes
Dans cet article :
- Étape 1 : Repérez et notez le numéro de série du dispositif.
- Étape 2 : Identifiez les DEL du dispositif.
- Étape 3 : Choisir l'endroit où monter l'appareil
- Étape 4 : Repérez la trousse du RP1226 et les broches du connecteur.
- Étape 5 : Localisez le connecteur RP1226.
- Étape 6 : Branchez le fil d’allumage.
- Étape 7 : Connectez le faisceau d’E-S.
- Étape 8 : Installez le lecteur d'identifiant du conducteur et le vibreur externe.
- Étape 9 : Branchez le câble d’adaptateur.
- Étape 10 : Connecter le faisceau ECM/diagnostic
- Étape 11 : Acheminer les câbles et fixer le dispositif.
- Étape 12 : Vérifier le fonctionnement
Pour les installations sans lecteur d’identifiant du conducteur et vibreur externe, l’étape 8 n’est pas requise.
Étape 1 : Repérez et notez le numéro de série du dispositif.
Le numéro de série se trouve sur le dessus du dispositif.
Notez le numéro de série du dispositif (vous en aurez besoin plus tard pour vérifier l’installation).
Étape 2 : Identifiez les DEL du dispositif.
- Repérez l'emplacement des DEL du dispositif.
- Notez la couleur et l’état des DEL.
DEL ambre (réseau cellulaire)
- Éteinte : pas d’alimentation
- Fixe : contact établi à l'allumage, réseau cellulaire connecté
- Clignotante : allumage désactivé
- Clignotement rapide : allumage activé. recherche du réseau cellulaire
DEL bleue (Bluetooth)
- Éteinte : Bluetooth non connecté
- Clignotante : Bluetooth connecté
DEL verte (GPS)
- Éteinte : Recherche de satellites
- Clignotante : Nombre de satellites +1
- Le voyant DEL clignote une fois pour indiquer l’acquisition d’un signal GPS.
- La DEL continue de clignoter pour indiquer le nombre de satellites qui sont à portée du dispositif.
Étape 3 : Choisir l'endroit où monter l'appareil
Trouvez un emplacement approprié pour monter le dispositif, par exemple derrière le groupe d’instruments ou le panneau situé à la hauteur des genoux.
- Pour une meilleure réception :
- Le dispositif et l'étiquette doivent être orientés vers le haut.
- Le dispositif doit être placé de façon que sa portée optique soit sans obstacle vers l’extérieur du véhicule.
- Il ne faut pas placer le dispositif directement sous du métal.
Le dispositif fonctionne à travers la vitre, le plastique et la plupart des matériaux composites.
- L’emplacement de montage doit permettre de fixer le dispositif avec des attaches autobloquantes, du ruban adhésif VHB ou du Velcro.
Étape 4 : Repérez la trousse du RP1226 et les broches du connecteur.
- Identifier la trousse du RP1226 (faisceau et câble).
Faisceau de diagnostics RP1226
Cable d’adaptateur Xirgo XT63xx
- Identifiez les broches du connecteur RP1226.
- Le RP1226 comprend 14 connecteurs (2 rangées de 7 connecteurs).
- Consultez la liste (de sortie) des broches aux fins d’identification ou de dépannage :
- Broche 1 : alimentation protégée
- Broche 2 : J1939 S-CAN (+)
- Broche 4 : J1939 K-CAN (+)
- Broche 7 : alimentation de l’allumage
- Broche 8 : masse
- Broche 9 : J1939 S-CAN (+)
- Broche 11 : J1939 K-CAN (+)
Étape 5 : Localisez le connecteur RP1226.
Retirez le panneau dans la zone du panneau de seuil de porte dans la zone du pare-feu.
Cela exposera la boîte de jonction de distribution électrique, où se trouve le connecteur RP1226.
Certains camions disposent d’un connecteur RP1226 de rechange derrière les panneaux en haut ou en bas de la console centrale.
L’exemple suivant correspond à un camion Peterbilt. L’emplacement est semblable sur les camions Kenworth.
Dans certains camions Peterbilt, le connecteur se trouve en haut de l'espace des pédales de frein et d'embrayage.
Étape 6 : Connectez le fil d’allumage.
- Connectez le fil blanc du connecteur RP1226 (flèche rose dans l’image ci-dessous) au fil blanc du faisceau d'E/S à 24 broches, pour que le dispositif soit doté d’allumage.
Si ce n’est pas possible, vous pouvez connecter le fil blanc du faisceau d'E/S à 24 broches à toute source d’allumage appropriée et ne pas utiliser le fil blanc lâche du RP1226.
Le connecteur de diagnostic fournit au dispositif l’alimentation de la batterie et la mise à la masse.
Les fils rouge et noir devraient être isolés et ne devraient pas être utilisés. - Fixez le câble sur sa longueur, à l’écart des pièces mobiles.
Assurez-vous que le câble est placé de façon à ne pas gêner les manœuvres du conducteur et les commandes du véhicule (comme les freins, les pédales et la direction).
Étape 7 : Connectez le faisceau d'E/S.
Le fil d’alimentation (rouge) et le fil de masse (noir) du faisceau d'E/S ne doivent pas être utilisés. Ne raccordez pas ces fils au véhicule.
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Raccordez le connecteur du faisceau d'E/S Molex à 24 broches au dispositif Xirgo.
- Si aucun périphérique optionnel n’est installé, passez à l’étape 7 : Branchez le câble d’adaptateur.
- Sinon, passez au point 2 ci-dessous.
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Connectez le faisceau d’E/S aux entrées optionnelles (voir les images ci-dessous).
Avertissement : Les couleurs de fils peuvent changer; vérifiez toujours le numéro de broche.
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Étape 8 : Installez le lecteur d'identifiant du conducteur et le vibreur externe.
Cette étape est requise uniquement pour les installations avec lecteur d’identifiant du conducteur et vibreur externe.
- Montez le lecteur d’identifiant du conducteur à un endroit pratique pour le conducteur, par exemple à droite de la colonne de direction.
Utilisez le même emplacement dans tous les véhicules du client, dans la mesure du possible.
- Installez le lecteur d’identifiant du conducteur en perçant un trou de 10 mm (3/8 po) dans un panneau du tableau de bord avec au moins 3/4 po de dégagement derrière le panneau.
- Retirez la rondelle de retenue à l’arrière du lecteur et faites passer le faisceau à 2 broches par le trou. Fixez ensuite le lecteur en faisant glisser la rondelle de retenue sur le faisceau jusqu’à ce qu’elle soit bien appuyée contre l’arrière du panneau.
- Enclenchez le connecteur d’identifiant du conducteur à 2 broches dans la tête de câble du lecteur d’identifiant du conducteur du faisceau d'E/S et fixez l'excédent de câblage à l’aide d’une attache autobloquante.
Alimentation du vibreur externe d’identifiant du conducteur
Rappel : N’effectuez pas d’installation à trois fils.
Lorsqu’on utilise un faisceau de diagnostic ECMD pour alimenter le dispositif, il faut une source de 12 V pour faire fonctionner le vibreur externe d'identifiant du conducteur.
- Brancher l’alimentation du vibreur externe :
Déconnectez le faisceau à 24 broches du dispositif.
Joignez le fil rouge et le fil blanc au moyen d’un connecteur bout à bout ou d’un capuchon serti.
- Enclenchez le connecteur à 2 broches d’identifiant du conducteur dans la tête de câble de lecteur du faisceau d’E/S, puis fixez le surplus de câblage à l’aide d’une attache autobloquante.
Étape 9 : Branchez le câble d’adaptateur.
Raccordez le faisceau de diagnostic RP1226 au câble d’adaptateur Xirgo XT63xx.
Étape 10 : Connectez le faisceau de diagnostic ECM.
Raccordez le câble d’adaptateur au dispositif Xirgo pour connecter le faisceau de diagnostic ECM.
Étape 11 : Acheminez les câbles et sécurisez le dispositif.
- Acheminez les câbles vers l’emplacement de montage que vous avez choisi à l’étape 3.
Enroulez les câbles lâches et serrez-les au moyen d’attaches autobloquantes afin qu’ils ne nuisent pas au conducteur ou au fonctionnement normal du véhicule. - Montez le dispositif à l’emplacement choisi à l’étape 3.
Pour monter le dispositif :
L’étiquette doit être placée vers le haut de façon que sa portée optique soit sans obstacle vers l’extérieur du véhicule.
Il ne faut pas le placer directement sous du métal. - Fixez solidement le dispositif à un support de montage stable ou à un faisceau de fils à l’aide d’attaches autobloquantes, de ruban VHB ou de Velcro.
Le dispositif doit être fixé solidement pour éviter qu’il ne bouge et ne génère des rapports erronés sur les événements de conduite brusque.
Ne recouvrez pas le NSE/numéro de série avec du ruban adhésif double face. (L’étiquette se décollera et sera illisible lorsque le ruban sera retiré). - Vérifiez que tout est bien fixé, puis coupez les attaches autobloquantes si elles sont trop longues.
Soyez très prudents en coupant les attaches autobloquantes. Si vous coupez ou entaillez accidentellement les fils du véhicule, sa performance pourrait en être affectée.
Si vous avez retiré le panneau de tableau de bord, ne le remettez pas en place tant que la connexion réseau n’est pas confirmée (voir l’étape 12).
Étape 12 : Vérifier le fonctionnement
Pour vérifier le fonctionnement de l'appareil :
Si vous êtes un client de Reveal, vérifiez votre installation dans Reveal.
Si vous êtes un installateur professionnel qui utilise Reveal, utilisez l’application Reveal Hardware Installer.
Pour installer un dispositif dans votre parc, accédez au portail des installateurs de votre parc.
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