Guide du technicien : XT63xx avec ECMD pour véhicules utilitaires légers (Reveal)

Cet article explique comment installer un dispositif Xirgo XT63xx sur des véhicules utilitaires légers au moyen d’un câble ECMD et d’une alimentation à 3 fils.

Temps requis : 20 à 40 minutes

L’allumage câblé nécessite un dossier des paramètres d’installation à 3 fils. Si le dispositif ne reconnaît pas l’état du contact, il peut être nécessaire de mettre à jour les paramètres. (Lors de l’étape 10, communiquez avec le soutien technique Reveal à ce sujet.)

Dans cet article :

• Étape 1 : Repérez et notez le numéro de série du dispositif.
• Étape 2 : Identifiez les DEL du dispositif
• Étape 3 : Choisir l’emplacement où monter l’appareil
• Étape 4 : Branchez le câble ECMD.
• Étape 5 : Connectez le faisceau d’E/S.
• Étape 6 : Installez le lecteur d’identifiant du conducteur et le vibreur externe.
• Étape 7 : Installez le câble de diagnostic OBD-II.
• Étape 8 : Effectuez la connexion à 3 fils.
• Étape 9 : Acheminez les câbles et fixez le dispositif.
• Étape 10 : Mettez à jour la configuration du dispositif et vérifiez son fonctionnement.

Pour les installations sans lecteur d’identifiant du conducteur et vibreur externe, l’étape 6 n’est pas requise.

Étape 1 : Repérez et notez le numéro de série du dispositif.

Le numéro de série se trouve sur le dessus du dispositif.

Notez le numéro de série du dispositif (vous en aurez besoin plus tard pour vérifier l’installation).

Étape 2 := Identifiez les DEL du dispositif.

1. Repérez l’emplacement des DEL du dispositif.
   
2. Notez la couleur et l’état des DEL.

DEL ambre (réseau cellulaire)

• Éteinte : pas d’alimentation
• Fixe : contact établi à l’allumage, réseau cellulaire connecté
• Clignotante : allumage désactivé
• Clignotement rapide : allumage activé. recherche du réseau cellulaire

DEL bleue (Bluetooth)

• Éteinte : Bluetooth non connecté
• Clignotante : Bluetooth connecté

DEL verte (GPS)

• Éteinte : Recherche de satellites
• Clignotante : Nombre de satellites +1
  • Le voyant DEL clignote une fois pour indiquer l’acquisition d’un signal GPS.
  • La DEL continue de clignoter pour indiquer le nombre de satellites qui sont à portée du dispositif.

Étape 3 : Choisir l’emplacement où monter le dispositif

Trouvez un emplacement approprié pour monter le dispositif, par exemple derrière le groupe d’instruments ou le panneau situé à la hauteur du genou.

• Pour une meilleure réception :
  • Le dispositif et l’étiquette doivent être orientés vers le haut.
  • Le dispositif doit être placé de façon que sa portée optique soit sans obstacle vers l’extérieur du véhicule.
  • Il ne faut pas placer le dispositif directement sous du métal.

Le dispositif fonctionne à travers le verre, le plastique et la plupart des matériaux composites.

• L’emplacement de montage doit permettre de fixer le dispositif avec des attaches autobloquantes, du ruban adhésif VHB ou du Velcro.

Étape 4 : Branchez le câble ECMD.

Pièces du câble

Rouge : connecteur ECMD à 14 broches à raccorder au dispositif Xirgo
Vert : connecteur OBD-II de dérivation à raccorder au port OBD-II d’origine
Orange : connecteur OBD-II de remplacement à utiliser à la place du port OBD-II d’origine

Branchez le connecteur Molex à 14 broches du câble ECMD dans le dispositif.

Étape 5 : Connectez le faisceau d’E/S.

Cette étape ne concerne que les installations comportant des périphériques ou des entrées de capteurs optionnels.

1. Branchez le connecteur du faisceau d’E/S Molex à 24 broches au dispositif Xirgo.
   
   
   Si aucun périphérique optionnel n’est installé, passez à l’étape 9 : Acheminer les câbles et fixer le dispositif.
   Sinon, passez au point 2 ci-dessous.
   
2. Connectez le faisceau d’E/S aux entrées optionnelles (voir les images ci-dessous).

Les couleurs de fils peuvent changer; vérifiez toujours le numéro de broche.

A : L’entrée 1 correspond à la broche 6; (+) entrée positive B : L’entrée 2 correspond à la broche 7; (-) entrée négative

A : Garmin B : Alarme/confidentialité C : Vibreur d’identifiant du conducteur D : Lecteur d’identifiant du conducteur

Étape 6 : Installez le lecteur d’identifiant du conducteur et le vibreur externe.

Cette étape est requise uniquement pour les installations avec lecteur d’identifiant du conducteur et vibreur externe. Consultez le Guide d’installation de l’identifiant du conducteur pour des instructions plus détaillées.

1. Montez le lecteur d’identifiant du conducteur à un endroit pratique pour le conducteur, par exemple à droite de la colonne de direction.
   Assurez-vous d'adopter le même emplacement dans chaque véhicule lorsque cela est possible.
2. Installez le lecteur d’identifiant du conducteur en perçant un trou de 9,5 mm (3/8 po) dans un panneau du tableau de bord avec au moins 19 mm (3/4 po) de dégagement derrière le panneau.
3. Retirez la rondelle de retenue à l’arrière du lecteur et faites passer le faisceau à 2 broches par le trou. Fixez ensuite le lecteur en place en faisant glisser la rondelle de retenue sur le faisceau jusqu’à ce qu’elle soit bien serrée contre l’arrière du panneau.
4. Enclenchez le connecteur d’identifiant du conducteur à 2 broches dans la tête de câble du lecteur d’identifiant du conducteur du faisceau d’E/S et fixez l’excédent de câblage à l’aide d’une attache autobloquante.

Alimentation du vibreur externe d’identifiant du conducteur

Insérez le connecteur à 3 broches du vibreur dans la tête du câble du vibreur sur le faisceau d’E/S, puis fixez-le à l’aide d’une attache autobloquante ou de ruban électrique. Assurez-vous de ne pas serrer trop fort un une attache autobloquante, car cela peut desserrer la connexion à broches.
Remarque : Le vibreur externe d’identifiant du conducteur est alimenté par la source d’allumage que vous avez connectée à l’étape 8 : Effectuez la connexion à 3 fils..

Étape 7 : Installez le câble de diagnostic OBD-II.

1. Retirez le connecteur OBD-II du véhicule de son support.
2. Branchez le connecteur du port OBD-II du véhicule dans la partie du connecteur de dérivation du câble de diagnostic en Y pour fournir l’alimentation et les données de diagnostic au dispositif.
   
3. Montez l’ensemble de remplacement du port OBD-II dans l’emplacement du port OBD-II du véhicule.
   

Étape 8 : Effectuez la connexion à 3 fils.

À l’aide du faisceau d’alimentation à 24 broches, connectez les fils constants, d’allumage et de mise à la terre comme suit :

Lefil rouge – À une source d’alimentation constante (+ de la batterie). Le
fil blanc – Véritable source d’allumage (pas d’alimentation accessoire), tel que commutateur d’allumage, un connecteur de fil de rechange d’usine étiqueté pour l’alimentation d’allumage, ou l’alimentation d’allumage étiquetée sur le boîtier de fusibles. Le
fil noir – À la masse sur un boulon de mise à la terre marqué en usine, un fil de rechange, ou un jeu d'épissures étiqueté pour cet usage.
Ne faites pas votre propre mise à la masse du châssis en utilisant une cosse à anneau et une vis autotaraudeuse dans la cabine d’un poids lourd, car cela pourrait entraîner des problèmes électriques.

Les châssis de poids lourds de dernière génération sont séparés du cadre par des rondelles isolantes en caoutchouc pour améliorer le confort de conduite, ce qui entraîne l’absence d’un chemin de retour à faible résistance pour le courant. De ce fait, le courant de retour circulera à travers l’électronique sensible du tableau de bord du camion et finira par passer par le module de commande du moteur, ou de la transmission ou d’autres modules sensibles qui sont également susceptibles d’être endommagés électriquement en raison d’une mise à la terre inadéquate.

L’image ci-dessous illustre la technique d’épissurage percer et enrouler préférée. Consultez l’article sur les normes de connexion électrique et les directives d’installation pour obtenir des informations sur cette méthode ou d’autres méthodes approuvées.

1. Terminez le fil de masse avec une cosse à anneau et reliez-le au châssis avec une vis autotaraudeuse, un boulon de mise à la masse identifié en usine ou un capuchon de connexion de rechange étiqueté pour un tel usage.
   
   
   Pour les installations sur les camions lourds, les semi-remorques ou l’équipement de construction : N’essayez pas de faire une masse au châssis avec une vis autotaraudeuse et une cosse à anneau. Utilisez toujours un point de mise à la masse marqué en usine ou un circuit étiqueté pour un tel usage.

Étape 9 : Acheminer les câbles et fixer le dispositif.

1. Faites passer les câbles vers l’emplacement de montage que vous avez choisi à l’étape 3.
   Enroulez les câbles lâches et serrez-les au moyen d’attaches autobloquantes afin qu’ils ne nuisent pas au conducteur ou au fonctionnement normal du véhicule.
   
2. Montez le dispositif à l'endroit choisi (voirl’Étape 3), , derrière le groupe d’instruments, la console centrale ou le panneau situé à la hauteur du genou du côté conducteur, et attachez-le à un support stable de montage ou à un faisceau de câbles, à l’aide d’attaches autobloquantes, de ruban VHB ou de Velcro de qualité industrielle afin qu’il ne bouge pas. Ne recouvrez pas le NSE de l’étiquette avec du ruban adhésif à double face, car l’étiquette se décollera et sera illisible lorsque le ruban adhésif sera retiré.
3. L’étiquette doit être placée vers le haut de façon que sa portée optique soit sans obstacle vers l’extérieur du véhicule. Ne montez pas le Xirgo directement sous de grands objets métalliques comme une plaque de montage, ce qui pourrait dégrader ou bloquer le signal GPS.
   Le dispositif doit être fixé solidement pour éviter qu’il ne bouge et ne génère des rapports erronés sur les événements de conduite brusque.
   
4. Vérifiez que tout est bien fixé, puis coupez les attaches autobloquantes si elles sont trop longues.
   Soyez prudents en coupant les attaches autobloquantes. Si vous coupez ou entaillez accidentellement les fils du véhicule, sa performance pourrait en être affectée. Si vous avez retiré le panneau de tableau de bord, ne le remettez pas en place tant que la connexion réseau n’est pas confirmée (voirl’étape 10).

Étape 10 : Mettez à jour la configuration du dispositif et vérifiez son fonctionnement.

1. Appelez le soutien technique Reveal au 1 866 908-1165 pour mettre à jour la configuration du dispositif afin que l’état du contact soit détecté pour l’installation à 3 fils.
2. Vérifiez le fonctionnement du dispositif.

Pour vérifier le fonctionnement de l’appareil :

Si vous êtes un client de Reveal, vérifiez votre installation dans Reveal.

Si vous êtes un installateur professionnel qui utilise Reveal, utilisez l’application Reveal Hardware Installer.

Pour installer un dispositif dans Fleet, accédez au portail des installateurs de Fleet.

Avertissement

Verizon Connect ne peut en aucun cas être tenue responsable de tout dommage lié à votre utilisation de nos services ou résultant de ceux-ci, y compris le matériel GPS et les caméras de tableau de bord, d’une manière contraire aux présentes instructions ou en violation de la loi ou de notre accord. Si du matériel de suivi est connecté au port de diagnostic d’un véhicule muni de dispositifs tiers également connectés au port de diagnostic, il peut provoquer la perte de fonctionnalité de ces dispositifs tiers ou du véhicule. Parmi ces dispositifs tiers, citons les plateformes élévatrices pour fauteuils roulants, l’équipement de sauvetage, l’éclairage d’urgence et les pistolets radar. En présence d’un tel conflit, communiquez avec l’équipe de soutien de Verizon Connect pour que le matériel de suivi soit configuré pour prendre en charge le dispositif tiers. Si vous ne le faites pas, Verizon Connect se dégage de toute responsabilité pour les dommages découlant ou en lien avec votre utilisation des dispositifs. Les dispositifs installés ne peuvent être désinstallés et transférés à un autre véhicule que si cet autre véhicule a fait l’objet de tests de compatibilité, conformément aux présentes instructions. Tout transfert d’un véhicule à l’autre qui n’observe pas les présentes instructions annulera toutes les garanties de la part de Verizon Connect et la dégagera de toute responsabilité pour tout dommage lié à votre utilisation des dispositifs ou résultant de cette utilisation.