Guide d’installation : XT63xx avec faisceau central de diagnostic pour modèles Volvo 2014 à 2018 sur Reveal

Cet article explique comment installer un dispositif Xirgo XT63xx sur les camions Volvo 2014 à 2018 au moyen d’un faisceau central de diagnostic Volvo. Il comprend également les étapes pour l'installation du dispositif de localisation dans un véhicule muni d'un coupe-circuit ou d'un dispositif de coupure d'alimentation principale.

Temps requis : 20 à 40 minutes

Ce qui est abordé dans le guide :

• Étape 1 : Positionner le véhicule
• Étape 2 : Rassembler vos outils
• Étape 3 : Vérifier le contenu de la boîte
• Étape 4 : Repérer les pièces du dispositif Xirgo
• Étape 5 : Identifier les pièces du faisceau central de diagnostic Volvo
• Étape 6 : Identifier les connecteurs
• Étape 7 : Repérer les pièces du câble adaptateur Xirgo
• Étape 8 : Repérer les pièces du faisceau d'E/S
• Étape 9 : Noter le numéro de série du dispositif
• Étape 10 : Accédez à la boîte de jonction de distribution électrique
• Étape 11 : Installer la connexion J1939
• Étape 12 : Installer la connexion d’alimentation
• Étape 13 : Brancher le faisceau central au câble adaptateur Xirgo
• Étape 14 : Brancher le câble adaptateur Xirgo au dispositif
• Étape 15 : Vérifier l’état du dispositif à l’aide des DEL
• Étape 16 : Raccorder le connecteur du faisceau d'E/S au dispositif Xirgo
• Étape 17 : Brancher le fil blanc du faisceau d'E/S (véhicules munis d'un coupe-circuit)
• Étape 18 : Connecter les périphériques facultatifs ou les entrées de capteur
• Étape 19 : Acheminer et serrer les câbles
• Étape 20 : Monter et fixer le dispositif
• Étape 21 : Relier le dispositif et vérifier son fonctionnement
• Étape 22 : Effectuer la mise à jour de la configuration du dispositif de localisation de véhicule (véhicules munis d'un coupe-circuit)

Étape 1 : Positionner le véhicule

Positionnez le véhicule dans un endroit qui bénéficie d’une bonne couverture réseau.

Le moteur doit être arrêté lorsque vous installez le dispositif.

Étape 2 : Rassembler vos outils

Selon le type de véhicule, vous aurez peut-être besoin des outils suivants :

• Lampe de travail
• Outils pour retirer le panneau du tableau de bord
• Jeu de mèches et de douilles
• Attaches autobloquantes
• Outils pour dénuder les fils
• Voltmètre numérique

Étape 3 : Vérifier le contenu de la boîte

• Dispositif Xirgo
• Faisceau central de diagnostic et connecteurs Volvo
• Câble adaptateur Xirgo
• Faisceau d'E/S (requis pour les véhicules munis d'un coupe-circuit ou d'un dispositif de coupure d'alimentation principale, ou pour les installations avec périphériques facultatifs)

Étape 4 : Repérer les pièces du dispositif Xirgo

(A) Attaches autobloquantes
(B) Connecteur de diagnostic à câble en Y à 14 broches
(C) Connecteur du faisceau d’E/S à 24 broches
(D) DEL ambre de réseau cellulaire
(E) DEL bleue Bluetooth (si le dispositif y est connecté)
(F) DEL verte de GPS
(G)Étiquette du dispositif

Étape 5 : Identifier les pièces du faisceau central de diagnostic Volvo

(1) Faisceau central de diagnostic Volvo
(2) Fusible (pour l'installation sur les modèles antérieurs à 2018)
(3) Adaptateur d'alimentation pour modèles 2018 et ultérieurs (pour l'installation sur les nouveaux modèles)
(4) Ancien adaptateur d'alimentation (pour l'installation sur les modèles antérieurs à 2018)

Étape 6 : Identifier les connecteurs

(1)Connecteur de résistance d'extrémité (CAN/J1939)
(2) Connecteur côté véhicule (CAN/J1939)
(3)Connecteurs auxiliaires/J1708
(4) Connecteur d’adaptateur d’alimentation côté câble (pour brancher les adaptateurs d’alimentation)
(5) Connecteur de câble de diagnostic universel (pour brancher les adaptateurs de cable dédiés)

Les connecteurs auxiliaires ne doivent pas être utilisés. Ne branchez pas de connecteur auxiliaire.

Étape 7 : Repérer les pièces du câble adaptateur Xirgo

2(A) Connecteur pour appareil Xirgo
(B) Connecteur universel (mâle)

Étape 8 : Repérer les pièces du faisceau d'E/S

(A) Faisceau d'E/S OBD-II à 24 broches (compatible avec l'identification par radiofréquence), branché à l'appareil Xirgo
(B) Entrée 4 - fil noir/vert (déclencheur de mise à la terre)
(C) Entrée 2 - fil noir/orange (déclencheur négatif)
(D) Entrée 1 - fil violet (déclencheur positif)
(E) Alarme/confidentialité - connecteur à 4 broches
(F) lecteur d’identifiant du conducteur - connecteur à 2 broches
(G) Garmin - connecteur à 10 broches
(H) Vibreur d'identifiant du conducteur - connecteur à 3 broches
(I) lecteur d'identification par radiofréquence - connecteur à 6 broches
(J) Entrée/sortie d'allumage commandé par le logiciel - fil blanc (à utiliser seulement sur les véhicules munis d'un coupe-circuit ou d'un dispositif de coupure d'alimentation principale, ou lorsque spécifié par Verizon Connect)
(K) fusible à 3 ampères

Étape 9 : Noter le numéro de série du dispositif

Notez le numéro de série/NSE du dispositif (vous en aurez besoin à une étape ultérieure).

Les partenaires d’installation de Verizon Connect peuvent numériser le numéro de série/NSE du dispositif avec l’application Reveal Hardware Installer (RHI).

Le numéro de série (nommé NSE dans Reveal) se trouve sur l’étiquette d'information au-dessus du dispositif.

Étape 10 : Accéder à la boîte de jonction de distribution électrique

1. Retirez le plateau (voir flèche orange sur l'image ci-dessous).
   
2. Retirez les vis (voir flèches vertes sur l'image ci-dessous).
3. Retirez le panneau situé (flèche bleue sur l’image ci-dessous) pour exposer la boîte de jonction de distribution électrique.
   
   
   La boîte de jonction de distribution électrique devrait ressembler à celle de l'image ci-dessous.
   
   

Étape 11 : Installer la connexion J1939

Le camion ne doit pas être en marche lorsque vous travaillez sur les connexions J1939 et sur les résistances d'extrémité.

1. Repérez la résistance d'extrémité dans la boîte de distribution électrique (flèche rose sur l'image ci-dessous).
   
2. Retirez la résistance d'extrémité (voir flèche bleue sur l’image ci-dessous).
3. Reconnectez la résistance d'extrémité au faisceau central de diagnostic Volvo fourni (voir flèche verte dans l’image ci-dessous).
   La résistance d'extrémité doit être installée pour que le véhicule fonctionne correctement. Ne démarrez pas le camion sans avoir installé la résistance d'extrémité.
   
   
4. Insérez le connecteur côté véhicule (il s'agit du connecteur restant sur le faisceau central de diagnostic Volvo) à l’emplacement où vous avez retiré la résistance d'extrémité au point 2 ci-dessus (voir flèche orange sur l’image ci-dessous).
   

Étape 12 : Installer la connexion d’alimentation

1. Raccordez l’adaptateur d’alimentation au faisceau central de diagnostic Volvo.
   Utilisez l'ancien adaptateur d'alimentation pour l'installation sur les modèles antérieurs à 2018.
   L'ancien adaptateur d'alimentation est blanc avec un dispositif de retenue rouge et l'extrémité du câble comporte 3 broches.
   
   
   
2. Repérez les emplacements B1-1, B1-2 et B1-3 dans la boîte de distribution d'alimentation (reportez-vous à la partie bleue de l'image ci-dessous).
   
3. Vérifiez le +12 V aux emplacements B1-1, B1-2 et B1-3.
   La borne d'alimentation +12 V se trouve du côté du pare-brise. La borne de masse se trouve du côté cabine.
   S'il n'y a pas d'alimentation aux emplacements B1-1, B1-2 et B1-3, vous devrez installer le fusible inclus (flèche rose sur l'image ci-dessous).
   
   Pour en savoir plus, reportez-vous à l'étiquette d'information sur les fusibles et l'extension (exemple sur l'image ci-dessous) à l'arrière du couvercle de la boîte de jonction de distribution électrique.
   
4. Une fois l'alimentation vérifiée, branchez l'adaptateur d'alimentation à l'emplacement B1-1, B1-2 ou B1-3 (voir flèche rouge sur l'image ci-dessous).
   Utilisez l'ancien adaptateur d'alimentation pour l'installation sur les modèles antérieurs à 2018.
   
5. Repérez la source d'allumage et connectez-la au moyen du faisceau d'alimentation à 24 broches. Le connecteur et le faisceau de diagnostic fournissent au dispositif l’alimentation et la mise à la masse.

Couleur des fils

• Blanc : allumage
  L'allumage se trouve à la boîte à fusibles.
• Rouge : batterie
  Le fil rouge ne doit pas être utilisé. Ne raccordez pas le fil rouge.
  Isolez tous le fil et fixez les fils excédentaires.
• Noir : masse
  Le fil noir ne doit pas être utilisé. Ne raccordez pas le fil noir.
  Isolez tous le fil et fixez les fils excédentaires.

Étape 13 : Brancher le faisceau central au câble adaptateur Xirgo

Raccordez le faisceau central au câble adaptateur Xirgo.

Étape 14 : Brancher le câble adaptateur Xirgo au dispositif

1. Raccordez le connecteur Molex à 14 broches du câble adaptateur au dispositif Xirgo.
   Il peut être nécessaire d'acheminer les faisceaux jusqu'à l’emplacement de montage du dispositif en passant par des espaces restreints avant de les brancher dans le dispositif (voir Étape 19 ).
2. Assurez-vous que le dispositif est alimenté (les DEL s’allument).
   Il peut être nécessaire d'allumer le contact pour que le dispositif reçoive du courant.

Étape 15 : Vérifiez l’état du dispositif à l’aide des DEL

Le dispositif de localisation Xirgo dispose de trois DEL qui sont utilisées pour indiquer l'état de l'appareil.

(A) DEL ambre (réseau cellulaire)

• Éteinte : pas d’alimentation
• Clignotante : allumage désactivé
• Clignotement rapide : recherche de signal cellulaire / allumage activé
• Fixe : signal cellulaire reçu / allumage activé

(B) DEL bleue (Bluetooth) pour les dispositifs compatibles Bluetooth seulement

• Éteinte : Bluetooth non connecté
• Clignotante : Bluetooth connecté

(C) LED verte (GPS)

• Éteinte : Recherche de satellites
• Clignotante : Nombre de satellites +1
  • Le voyant DEL clignote une fois pour indiquer l’acquisition d’un signal GPS.
  • La DEL continue de clignoter pour indiquer le nombre de satellites qui sont à portée du dispositif.

Étape 16 : Raccordez le connecteur du faisceau d'E/S au dispositif Xirgo

Raccordez le connecteur du faisceau d'E/S Molex à 24 broches au dispositif Xirgo.

Reportez-vous à l'article sur les versions du faisceau d'E/S Xirgo pour plus de détails sur les versions du faisceau d'E/S.

Étape 17 : Brancher le fil blanc du faisceau d'E/S (véhicules munis d'un coupe-circuit)

Cette étape ne doit être effectuée que si vous installez le dispositif de localisation dans un véhicule muni d'un coupe-circuit ou d'un dispositif de coupure d'alimentation principale.

(A) Appareil Xirgo
(B) faisceau d'E/S (branché au connecteur Xirgo à 24 broches)
(C) fil blanc (branché à la source d'allumage du véhicule)

1. Familiarisez-vous avec les méthodes approuvées pour les connexions de fils :
   Pour en savoir plus sur la méthode percer et enrouler, les connecteurs bout à bout, les connecteurs Posi-tap et les adaptateurs de bloc-fusibles Add-A-Circuit : voir l'Orientation en matière de politique d’installation et de raccordement électrique Verizon Connect.
   Pour en savoir plus sur la méthode percer et enrouler : voir la FAQ : Comment effectuer une connexion selon la méthode percer et enrouler (épissure sans soudure)
2. Repérez la véritable source d'allumage dans le véhicule. Ce peut être le commutateur d’allumage, un connecteur de fil de rechange d’usine étiqueté pour l’alimentation d’allumage, ou l’alimentation d’allumage étiquetée sur le boîtier de fusibles.
   Utilisez un multimètre numérique pour vous assurer que la tension ne descende pas en-dessous de 9 Vcc lorsque le moteur tourne.
3. Raccordez le fil blanc du faisceau à la source d'allumage du véhicule en suivant une méthode de connexion approuvée.

Étape 18 : Connecter les périphériques facultatifs ou les entrées de capteur

Raccordez les périphériques optionnels comme le montre la Section périphériques.

Schéma de câblage et liste de broches du nouveau modèle de faisceau d’E/S

Étape 19 : Acheminer et fixer les câbles

1. Acheminez les câbles vers l’emplacement de montage et branchez-les.
   Enroulez les câbles lâches et serrez-les au moyen d’attaches autobloquantes, afin qu'ils ne nuisent pas au conducteur ou au fonctionnement normal du véhicule.
2. Vérifiez que tout est bien fixé, puis coupez les attaches autobloquantes si elles sont trop longues.
   Soyez prudents en coupant les attaches autobloquantes. Si vous coupez ou entaillez accidentellement les fils du véhicule, sa performance pourrait en être affectée.
3. Assurez-vous que l’installation ne gêne pas le conducteur ou le fonctionnement normal du véhicule. Si vous avez retiré le panneau de tableau de bord, ne le remettez pas en place tant que la connexion réseau n’est pas confirmée (voir l’étape 21).

Étape 20 : Monter et fixer le dispositif

1. Trouvez un emplacement approprié pour installer le dispositif. Les emplacements de montage suggérés se trouvent ci-dessous.
   
         (A)Derrière le panneau latéral situé à la hauteur du genou du conducteur
         (B) Derrière le groupe d’instruments
         (C) Derrière la console centrale
         (D) Derrière la boîte à gants
   
   Pour garantir une bonne couverture réseau, tenez compte des éléments suivants lorsque vous choisissez un emplacement de montage :
   - Pour obtenir un meilleur signal, le dispositif doit être monté de façon que l'étiquette soit orientée vers le haut.
   - Ne pas placer le dispositif directement sous de grosses pièces métalliques.
   - La vitre, le plastique et les matériaux composites ne bloquent pas le fonctionnement du dispositif.
   
2. Fixez solidement le dispositif à un support de montage stable ou à un faisceau de fils à l’aide d’attaches autobloquantes, de ruban VHB ou de Velcro industriel. Ne recouvrez pas le NSE/numéro de série avec du ruban adhésif à double face, car l’étiquette se décollera et sera illisible lorsque le ruban adhésif sera retiré.
   Le dispositif doit être fixé solidement pour éviter qu’il ne bouge et ne génère des rapports erronés sur les événements liés à une conduite inappropriée.

L'arrière du panneau de commutateurs (partie verte de l’image ci-dessous) peut être un bon emplacement pour installer le dispositif.

Étape 21 : Relier le dispositif et vérifier son fonctionnement

Utiliser Spotlight ou le portail Reveal pour relier et vérifier les installations réussies. Apprenez à Vérifier une installation dans Reveal.

Si vous êtes un installateur Verizon Connect utilisant Reveal, servez-vous de l’application Reveal Hardware Installer.

Étape 22 : Effectuer la mise à jour de la configuration du dispositif de localisation de véhicule (véhicules munis d'un coupe-circuit)

Cette étape ne doit être effectuée que si vous installez le dispositif de localisation dans un véhicule muni d'un coupe-circuit ou d'un dispositif de coupure d'alimentation principale.

Pour éviter des états Reveal erronés, comme de fausses notifications de remorquage, l'appareil doit être configuré adéquatement en tant qu'allumage (câblé, à trois fils).

Pour la mise à jour de la configuration du dispositif de localisation, vous pouvez procéder de l'une des façons suivantes :

• Dans Reveal, effectuez la mise à jour des réglages du dispositif de localisation de la source d'alimentation du véhicule. Pour plus d'informations sur la mise à jour de ces réglages, consultez la Mise à jour des réglages du dispositif de localisation de la source d'alimentation pour les dispositifs de localisation de véhicules Xirgo.
• Communiquez avec le Soutien technique Reveal au 1 866 908-1165 pour mettre à jour la configuration du dispositif afin que l'état d’allumage soit détecté pour l’installation à fil blanc.

Avertissement

Verizon Connect ne peut en aucun cas être tenue responsable de tout dommage lié à votre utilisation de nos services ou résultant de ceux-ci, y compris le matériel GPS et les caméras de tableau de bord, d’une manière contraire aux présentes instructions ou en violation de la loi ou de notre accord. Si du matériel de suivi est connecté au port de diagnostic d’un véhicule muni de dispositifs tiers également connectés au port de diagnostic, il peut provoquer la perte de fonctionnalité de ces dispositifs tiers ou du véhicule. Parmi ces dispositifs tiers, citons les plateformes élévatrices pour fauteuils roulants, l’équipement de sauvetage, l’éclairage d’urgence et les pistolets radar. En présence d’un tel conflit, communiquez avec l’équipe de soutien de Verizon Connect pour que le matériel de suivi soit configuré pour prendre en charge le dispositif tiers. Si vous ne le faites pas, Verizon Connect se dégage de toute responsabilité pour les dommages découlant ou en lien avec votre utilisation des dispositifs. Les dispositifs installés ne peuvent être désinstallés et transférés à un autre véhicule que si cet autre véhicule a fait l’objet de tests de compatibilité, conformément aux présentes instructions. Tout transfert d’un véhicule à l’autre qui n’observe pas les présentes instructions annulera toutes les garanties de la part de Verizon Connect et la dégagera de toute responsabilité pour tout dommage lié à votre utilisation des dispositifs ou résultant de cette utilisation.