Guide d’installation : XT63xx avec faisceau central de diagnostic Volvo pour véhicules Mack et véhicules Volvo d'année-modèle 2018 et ultérieures (Reveal)

Cet article explique comment installer un dispositif Xirgo XT63xx sur les camions Mack et les camions Volvo d'année-modèle 2018 et ultérieures au moyen d’un faisceau central de diagnostic Volvo. Il comprend également les étapes pour l'installation du dispositif de localisation dans un véhicule muni d'un coupe-circuit ou d'un dispositif de coupure d'alimentation principale.

Temps requis : 15 à 30 minutes

Cet article s’applique aux véhicules suivants :

• Volvo d'année-modèle 2018 et ultérieures (Tous)
• Anthem, année-modèle 2018 et ultérieures (AN)
• Granite, année-modèle 2018 et ultérieures (GU/GR)

Ce qui est abordé dans le guide :

• Étape 1 : Positionner le véhicule
• Étape 2 : Rassembler vos outils
• Étape 3 : Vérifier le contenu de la boîte
• Étape 4 : Repérer les pièces du dispositif Xirgo
• Étape 5 : Identifier les pièces du faisceau central de diagnostic Volvo
• Étape 6 : Identifier les connecteurs
• Étape 7 : Repérer les pièces du câble adaptateur Xirgo
• Étape 8 : Repérer les pièces du faisceau d'E/S
• Étape 9 : Noter le numéro de série du dispositif
• Étape 10 : Accéder à la boîte de jonction de distribution électrique
• Étape 11 : Installer la connexion J1939
• Étape 12 : Installer la connexion d’alimentation
• Étape 13 : Brancher le faisceau central au câble adaptateur Xirgo
• Étape 14 : Brancher le câble adaptateur Xirgo au dispositif
• Étape 15 : Vérifiez l’état du dispositif à l’aide des DEL
• Étape 16 : Raccorder le connecteur du faisceau d'E/S au dispositif Xirgo.
• Étape 17 : Brancher le fil blanc du faisceau d'E/S (véhicules munis d'un coupe-circuit)
• Étape 18 : Connecter les périphériques facultatifs ou les entrées de capteur
• Étape 19 : Acheminer et serrer les câbles
• Étape 20 : Monter et fixer le dispositif
• Étape 21 : Relier le dispositif et vérifier son fonctionnement
• Étape 22 : Effectuer la mise à jour de la configuration du dispositif de localisation de véhicule (véhicules munis d'un coupe-circuit)

Étape 1 : Positionner le véhicule

Positionner le véhicule dans un endroit qui bénéficie d’une bonne couverture réseau.

Le moteur doit être arrêté lorsque vous installez le dispositif.

Étape 2 : Rassembler vos outils

Selon le type de véhicule, vous aurez peut-être besoin des outils suivants :

• Lampe de travail
• Outils pour retirer le panneau du tableau de bord
• Jeu de mèches et de douilles
• Attaches autobloquantes
• Outils pour dénuder les fils
• Voltmètre numérique

Étape 3 : Vérifier le contenu de la boîte

• Dispositif Xirgo
• Faisceau central de diagnostic Volvo, incluant
  • Fusible (utilisé pour les installations antérieures à 2018)
  • Adaptateur d'alimentation pour année-modèle 2018 et antérieur (utilisé pour les installations sur les nouveaux modèles)
  • Adaptateur d'alimentation ancien (pour l'installation sur les modèles antérieurs à 2018)
• Connecteurs
  • Connecteur de résistance terminale (CAN/J1939)
  • Connecteur côté véhicule (CAN/J1939)
  • Connecteurs auxiliaires/J1708
  • Connecteur d'adaptateur d'alimentation côté câble (pour brancher l'adaptateur d'alimentation)
  • Connecteur de câble de diagnostic universel (pour brancher l'adaptateur de câble dédié)
• Câble adaptateur Xirgo
• Faisceau d'E/S (requis pour les véhicules munis d'un coupe-circuit ou d'un dispositif de coupure d'alimentation principale, ou pour les installations avec périphériques facultatifs)

Étape 4 : Repérer les pièces du dispositif Xirgo

(A) Attaches autobloquantes
(B) Connecteur de diagnostic à câble en Y à 14 broches
(C) Connecteur du faisceau d’E/S à 24 broches
(D) DEL ambre de réseau cellulaire
(E) DEL bleue Bluetooth (si le dispositif y est connecté)
(F) DEL verte de GPS
(G) Étiquette du dispositif

Étape 5 : Identifier les pièces du faisceau central de diagnostic Volvo

(1) Faisceau central de diagnostic Volvo
(2) Fusible (pour l'installation sur les modèles antérieurs à 2018)
(3) Adaptateur d'alimentation pour modèles 2018 et ultérieurs (pour l'installation sur les nouveaux modèles)
(4) Ancien adaptateur d'alimentation (pour installation sur les modèles antérieurs à 2018)

Étape 6 : Identifier les connecteurs

(1)Connecteur de résistance de terminaison (CAN/J1939)
(2)Connecteur côté véhicule (CAN/J1939)
(3) Connecteurs auxiliaire/J1708
(4) Connecteur d’adaptateur d’alimentation côté câble (pour brancher la fiche des adaptateurs d’alimentation)
(5) Connecteur de câble de diagnostic universel (pour brancher la fiche d’adaptateur de câble dédié)

Étape 7 : Repérer les pièces du câble adaptateur Xirgo

2(A) Connecteur pour appareil Xirgo
(B) Connecteur universel (mâle)

Étape 8 : Repérer les pièces du faisceau d'E/S

(A) Faisceau d'E/S OBD-II à 24 broches (compatible avec l'identification par radiofréquence), branché à l'appareil Xirgo
(B) Entrée 4 - fil noir/vert (déclencheur de mise à la terre)
(C) Entrée 2 - fil noir/orange (déclencheur négatif)
(D) Entrée 1 - fil violet (déclencheur positif)
(E) Alarme/confidentialité - connecteur à 4 broches
(F) lecteur d’identifiant du conducteur - connecteur à 2 broches
(G) Garmin - connecteur à 10 broches
(H) Vibreur d'identifiant du conducteur - connecteur à 3 broches
(I) lecteur d'identification par radiofréquence - connecteur à 6 broches
(J) Entrée/sortie d'allumage commandé par le logiciel - fil blanc (à utiliser seulement sur les véhicules munis d'un coupe-circuit ou d'un dispositif de coupure d'alimentation principale, ou lorsque spécifié par Verizon Connect)
(K) fusible à 3 ampères

Étape 9 : Noter le numéro de série du dispositif

Notez le numéro de série/NSE du dispositif (vous en aurez besoin à une étape ultérieure).

Les partenaires d’installation de Verizon Connect peuvent numériser le numéro de série du dispositif avec l’application Reveal Hardware Installer (RHI).

Le numéro de série (nommé NSE dans Reveal) se trouve sur l’étiquette d'information du dispositif.

Étape 10 : Accéder à la boîte de jonction de distribution électrique

1. Retirez le panneau supérieur du tableau de bord pour exposer la boîte de jonction de distribution électrique.
   

   Volvo : flèche bleue sur l'image

   Mack : flèche orange sur l'image

2. Repérez la boîte de jonction de distribution électrique. Elle devrait ressembler à celle de l’image ci-dessous.
   

   Volvo : flèche bleue sur l'image

   Mack : flèche orange sur l'image

Étape 11 : Installer la connexion J1939

Le camion ne doit pas être en marche lorsque vous travaillez sur les connexions J1939 et sur les résistances d'extrémité.

1. Accédez à la résistance d'extrémité dans la boîte de jonction de distribution électrique.
   

   Volvo : À l'avant de la partie centrale du tableau de bord, sous le module de distribution électrique (flèche bleue)

   Mack : Dans le coin supérieur avant gauche du module de distribution électrique (flèche orange)

2. Repérez la résistance d'extrémité DL1 J1939.
   La résistance d'extrémité DL1 est étiquetée (flèche verte sur l'image ci-dessous)
   Les camions d'année-modèle 2019 et ultérieurs disposent également d'une résistance d'extrémité DL3 J1939 (voir flèche rouge sur l'image ci-dessous). Ne pas raccorder à la résistance d'extrémité DL3.
   
3. Retirez la résistance d'extrémité (voir flèche rose sur l’image ci-dessous).
   
4. Reconnectez la résistance d'extrémité au faisceau central de diagnostic Volvo (voir flèche verte dans l’image ci-dessous).
   La résistance d'extrémité doit être installée pour que le véhicule fonctionne correctement. Ne démarrez pas le camion sans avoir monté la résistance d'extrémité.
   
5. Branchez le connecteur J1939 restant sur le faisceau central de diagnostic universel Volvo à l’emplacement où vous avez retiré la résistance d'extrémité au point 3 ci-dessus (voir flèche jaune dans l’image ci-dessous).

Étape 12 : Installer la connexion d’alimentation

1. Raccordez l’adaptateur d’alimentation au faisceau central de diagnostic Volvo.
   Utilisez l'adaptateur d'alimentation des modèles 2018 et ultérieurs pour l'installation sur les nouveaux modèles.
   Remarque : L'adaptateur d'alimentation pour modèles à partir de 2018 est noir et l'extrémité du câble comporte 3 broches.
   
2. Repérez la prise d'extension d'alimentation du véhicule.
   
   Volvo : elle est située sous le module de distribution électrique, à côté des connexions J1939.
   Mack : elle est située au sommet du tableau de bord.
3. Une fois l'alimentation vérifiée, branchez la prise d'extension d'alimentation du véhicule dans l'adaptateur d'alimentation pour modèles 2018 et ultérieurs.
4. Repérez la source d'allumage et connectez-la au moyen du faisceau d'alimentation à 24 broches. Le connecteur et le faisceau de diagnostic fournissent au dispositif l’alimentation et la mise à la masse.

Couleur des fils

• Rouge : batterie
  Le fil rouge ne doit pas être utilisé. Ne raccordez pas le fil rouge.
  Isolez le fil et fixez l'excédent.
• Noir : masse
  Le fil noir ne doit pas être utilisé. Ne raccordez pas le fil noir.
  Isolez tous les fils et fixez l'excédent.
• Blanc : allumage
  L'allumage se trouve à un connecteur semblable à celui utilisé pour la batterie et la masse (voir la partie rose sur l'image ci-dessous).
  

Étape 13 : Brancher le faisceau central au câble adaptateur Xirgo

Raccordez le faisceau central au câble adaptateur Xirgo.

Étape 14 : Brancher le câble adaptateur Xirgo au dispositif

1. Raccordez le connecteur Molex à 14 broches du câble adaptateur au dispositif Xirgo.
   Il peut être nécessaire d'acheminer les faisceaux jusqu'à l’emplacement de montage du dispositif en passant par des espaces restreints avant de les brancher dans le dispositif.
2. Assurez-vous que le dispositif est alimenté (les DEL s’allument).
   Il peut être nécessaire d'allumer le contact pour que le dispositif reçoive du courant.

Étape 15 : Vérifiez l’état du dispositif à l’aide des DEL

Le dispositif de localisation Xirgo dispose de trois DEL qui sont utilisées pour indiquer l'état de l'appareil.

(A) DEL ambre (réseau cellulaire)

• Éteinte : pas d’alimentation
• Clignotante : allumage désactivé
• Clignotement rapide : recherche de signal cellulaire / allumage activé
• Fixe : signal cellulaire reçu / allumage activé

(B) DEL bleue (Bluetooth) pour les dispositifs compatibles Bluetooth seulement

• Éteinte : Bluetooth non connecté
• Clignotante : Bluetooth connecté

(C) DEL verte (GPS)

• Éteinte : Recherche de satellites
• Clignotante : Nombre de satellites +1
  • Le voyant DEL clignote une fois pour indiquer l’acquisition d’un signal GPS.
  • La DEL continue de clignoter pour indiquer le nombre de satellites qui sont à portée du dispositif.

Étape 16 : Raccorder le connecteur du faisceau d'E/S au dispositif Xirgo

Raccordez le connecteur du faisceau d'E/S au dispositif Xirgo.

Reportez-vous à l'article sur les versions du faisceau d'E/S Xirgo pour plus de détails sur les versions du faisceau d'E/S.

Étape 17 : Brancher le fil blanc du faisceau d'E/S (véhicules munis d'un coupe-circuit)

Cette étape ne doit être effectuée que si vous installez le dispositif de localisation dans un véhicule muni d'un coupe-circuit ou d'un dispositif de coupure d'alimentation principale.

(A) Appareil Xirgo
(B) faisceau d'E/S (branché au connecteur Xirgo à 24 broches)
(C) fil blanc (branché à la source d'allumage du véhicule)

1. Familiarisez-vous avec les méthodes approuvées pour la connexion de fils :
   Pour en savoir plus sur la méthode percer et enrouler, les connecteurs bout à bout, les connecteurs Posi-tap et les adaptateurs de bloc-fusibles Add-A-Circuit : consultez l'Orientation en matière de politique d’installation et de raccordement électrique.
   Pour en savoir plus sur la méthode percer et enrouler : voir la FAQ : Comment effectuer une connexion selon la méthode percer et enrouler (épissure sans soudure).
2. Repérez la véritable source d'allumage dans le véhicule. Ce peut être le commutateur d’allumage, un connecteur de fil de rechange d’usine étiqueté pour l’alimentation d’allumage, ou l’alimentation d’allumage étiquetée sur le boîtier de fusibles.
   Utilisez un multimètre numérique pour vous assurer que la tension ne descende pas en-dessous de 9 Vcc lorsque le moteur tourne.
3. Raccordez le fil blanc du faisceau à la source d'allumage du véhicule en suivant une méthode de connexion approuvée.

Étape 18 : Connecter les périphériques facultatifs ou les entrées de capteur

Raccordez les périphériques optionnels comme le montre la Section périphériques.

Schéma de câblage et liste de broches du nouveau modèle de faisceau d’E/S

Étape 19 : Acheminer et serrer les câbles

1. Acheminez les câbles vers l’emplacement de montage et branchez-les.
   Enroulez les câbles lâches et serrez-les au moyen d’attaches autobloquantes, afin qu'ils ne nuisent pas au conducteur ou au fonctionnement normal du véhicule.
2. Vérifiez que tout est bien fixé, puis coupez les attaches autobloquantes si elles sont trop longues.
   Soyez prudents en coupant les attaches autobloquantes. Si vous coupez ou entaillez accidentellement les fils du véhicule, sa performance pourrait en être affectée.
3. Assurez-vous que l’installation ne gêne pas le conducteur ou le fonctionnement normal du véhicule. Si vous avez retiré le panneau de tableau de bord, ne le remettez pas en place tant que la connexion réseau n’est pas confirmée (voir l’étape 21).

Étape 20 : Monter et fixer le dispositif

1. Trouvez un emplacement approprié pour installer le dispositif. Les emplacements de montage suggérés se trouvent ci-dessous.
   
         (A)Derrière le panneau latéral situé à la hauteur du genou du conducteur
         (B) Derrière le groupe d’instruments
         (C) Derrière la console centrale
         (D) Derrière la boîte à gants
   Pour assurer une bonne couverture réseau, tenez compte des éléments suivants lorsque vous choisissez un emplacement de montage :
   - Pour obtenir un meilleur signal, le dispositif doit être monté de façon que l'étiquette soit orientée vers le haut.
   Ne pas placer le dispositif directement sous de grosses pièces métalliques.
   La vitre, le plastique et les matériaux composites ne bloquent pas le fonctionnement du dispositif.
   
2. Fixez solidement le dispositif à un support de montage stable ou à un faisceau de fils à l’aide d’attaches autobloquantes, de ruban VHB ou de Velcro industriel. Ne recouvrez pas le NSE/numéro de série avec du ruban adhésif à double face, car l’étiquette se décollera et sera illisible lorsque le ruban adhésif sera retiré.
   Le dispositif doit être fixé solidement pour éviter qu’il ne bouge et ne génère des rapports erronés sur les événements liés à une conduite inappropriée.

L'arrière du panneau de commutateurs (partie verte de l’image ci-dessous) peut être un bon emplacement pour installer le dispositif.

Étape 21 : Relier le dispositif et vérifier son fonctionnement

Utilisez Spotlight ou le portail Reveal pour relier et vérifier les installations réussies. Apprenez à Vérifier une installation dans Reveal.

Si vous êtes un installateur professionnel utilisant Reveal, servez-vous de l’application Reveal Hardware Installer.

Étape 22 : Effectuer la mise à jour de la configuration du dispositif de localisation de véhicule (véhicules munis d'un coupe-circuit)

Cette étape ne doit être effectuée que si vous installez le dispositif de localisation dans un véhicule muni d'un coupe-circuit ou d'un dispositif de coupure d'alimentation principale.

Pour éviter des états Reveal erronés, par exemple de fausses notifications de remorquage, l'appareil doit être configuré adéquatement en tant qu'allumage (câblé, à trois fils).

Pour la mise à jour de la configuration du dispositif de localisation, vous pouvez procéder de l'une des façons suivantes :

• Dans Reveal, effectuez la mise à jour des réglages du dispositif de localisation de la source d'alimentation du véhicule. Pour plus d'informations sur la mise à jour de ces réglages, consultez la Mise à jour des réglages du dispositif de localisation de la source d'alimentation pour les dispositifs de localisation de véhicules Xirgo.
• Communiquez avec le Soutien technique Reveal au 1 866 908-1165 pour mettre à jour la configuration du dispositif afin que l'état d’allumage soit détecté pour l’installation à fil blanc.

Avertissement

Verizon Connect ne peut en aucun cas être tenue responsable de tout dommage lié à votre utilisation de nos services ou résultant de ceux-ci, y compris le matériel GPS et les caméras de tableau de bord, d’une manière contraire aux présentes instructions ou en violation de la loi ou de notre accord. Si du matériel de suivi est connecté au port de diagnostic d’un véhicule muni de dispositifs tiers également connectés au port de diagnostic, il peut provoquer la perte de fonctionnalité de ces dispositifs tiers ou du véhicule. Parmi ces dispositifs tiers, citons les plateformes élévatrices pour fauteuils roulants, l’équipement de sauvetage, l’éclairage d’urgence et les pistolets radar. En présence d’un tel conflit, communiquez avec l’équipe de soutien de Verizon Connect pour que le matériel de suivi soit configuré pour prendre en charge le dispositif tiers. Si vous ne le faites pas, Verizon Connect se dégage de toute responsabilité pour les dommages découlant ou en lien avec votre utilisation des dispositifs. Les dispositifs installés ne peuvent être désinstallés et transférés à un autre véhicule que si cet autre véhicule a fait l’objet de tests de compatibilité, conformément aux présentes instructions. Tout transfert d’un véhicule à l’autre qui n’observe pas les présentes instructions annulera toutes les garanties de la part de Verizon Connect et la dégagera de toute responsabilité pour tout dommage lié à votre utilisation des dispositifs ou résultant de cette utilisation.