Guide d'installation : CalAmp TTU 28XX dans Fleet

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Niveau de compétence : Avancé

La personne qui installe doit avoir des connaissances en électro-mécanique, savoir comment fonctionne un relais et pouvoir identifier le signal des LED renvoyé par le dispositif.

CalAmp_28XX.png

Temps nécessaire : 15-30 minutes

Cet article explique comment installer tous les boîtiers de géolocalisation d'équipement alimenté de la série CalAmp 28XX.

Il couvre les points suivants :

Préparation à l'installation

Avant d'installer le boîtier, vous devez effectuer quelques étapes pour assurer un processus d'installation sans heurts.

Vérifiez le contenu de la boîte.

Elle doit contenir les éléments suivants :

  • CalAmp 28XX

Préparez votre flotte

Nous vous recommandons d'installer le boîtier à l'extérieur, dans une zone bénéficiant d'une bonne couverture réseau.

Rassemblez vos outils et fournitures

Selon le type de votre véhicule, vous aurez peut-être besoin de certains des outils suivants :

  • Outils de dépose du tableau de bord
  • Outils de dénudage
  • Voltmètre à affichage numérique
  • Perceuse sans fil
  • Jeu d'embouts de tournevis à usage général
  • Douilles (standard/métrique)
  • Lampe de travail
  • Ruban électrique (qualité Super 33 ou supérieure)
  • Attaches rapides supplémentaires
  • Vis autotaraudeuses supplémentaires
  • Cosses à anneau thermorétractables supplémentaires, connecteurs de type « butt » et mini-torche
  • Adaptateurs de fusible Add-A-Circuit

Installation du boîtier

1. Identifiez les composants du boîtier

CalAmp_28XX_Wire.png

Le boîtier est doté d'un câble multiconducteurs à extrémités dénudées.

CalAmp_28xx_LEDs.png

Le boîtier de géolocalisation de véhicules est équipé de deux DEL d'état, une pour le GPS et une pour le COM (réseau sans fil) :

  • C : DEL GPS (verte)
  • D : DEL COM (orange)

2. Choisissez l'emplacement de montage du boîtier

Le boîtier doit être monté :

  • Dans une zone dépourvue de pièces mobiles
  • Avec une vue dégagée sur le ciel
  • En s'assurant que les trous pratiqués pour faire passer les câbles sont correctement isolés
  • En faisant passer un cordon de silicone à la base du boîtier lorsqu'il est exposé aux éléments (recommandé)
  • En évitant de le placer directement sous des pièces métalliques

Demandez toujours l'autorisation avant de percer et assurez-vous que vous n'endommagerez pas les équipements adjacents ou les structures ROPS certifiées par l'OSHA. Reportez-vous à l'article d'aide sur l'identification des structures ROPS pour en savoir plus sur l'identification des structures ROPS.

Selon l'endroit où le boîtier doit être installé, vous pouvez utiliser les vis fournies ou les boulons avec les écrous à encoches et les rondelles afin de fixer le boîtier. Si vous utilisez des vis ou des boulons, vous pouvez pré-percer des trous pour plus de facilité. En fonction de l'application, des attaches rapides ou du ruban adhésif VHB peuvent également être utilisés pour la fixation.

  • Si vous n'êtes pas en mesure de déterminer quelles pièces constituent la structure ROPS définie par le fabricant, des efforts raisonnables doivent toujours être faits pour installer les boîtiers à des endroits où ils peuvent être fixés à l'aide d'attaches rapides et de ruban adhésif VHB.
    • Utilisez au moins deux bandes de ruban VHB de 25 mm (1") de large, placées sur toute la longueur des bords du côté le plus long du boîtier de géolocalisation de l'équipement.

3. Notez le numéro de série de l'équipement

Notez le code ESN du boîtier. Vous en avez besoin, ainsi que les détails du véhicule, pour vérifier l'installation.

L'étiquette avec le code ESN figure sur le dessous du boîtier.

4. Connectez les fils du faisceau d'alimentation au système électrique de l'équipement

Veillez à NE PAS connecter le faisceau d'alimentation au boîtier de géolocalisation du véhicule à cette étape-là.

  • L'utilisation du boîtier de géolocalisation avec un équipement doté d'une source d'allumage nécessite trois connexions : TERRE, ALLUMAGE et ALIMENTATION.
  • L'utilisation du boîtier de géolocalisation avec un équipement non doté d'une source d'allumage nécessite deux connexions : ALIMENTATION et TERRE. Vous pouvez alors ignorer l'étape 3 ci-dessous.
  1. Connectez le câble de terre (noir) à la carrosserie ou au cadre de l'équipement, par exemple au châssis.
  2. Utilisez une cosse à anneau pour raccorder le câble de terre au châssis à l'aide d'une vis autotaraudeuse ou d'un boulon d'usine.
  3. Branchez le câble d'entrée d'allumage (blanc) à une source d'allumage qui ne sera alimentée que lorsque le contact sera mis.
  4. Branchez le câble d'entrée d'alimentation (rouge) à une source de batterie avec une alimentation constante, même lorsque le contact est coupé.
  5. Le branchement doit être effectué directement à la borne de la batterie de l'équipement ou aussi près que possible de celle-ci. Ce point de branchement doit être protégé par un fusible de 5 A maximum.

Pour identifier la source d'alimentation d'allumage, procédez comme suit :

  1. Choisissez un fil.
  2. Lorsque le moteur est coupé, utilisez un voltmètre pour mesurer la tension continue du fil. Elle doit indiquer 0 V.
  3. Tournez la clé sur la position Accessoire. La tension doit toujours indiquer 0 V.
  4. Tournez la clé en position Marche/Arrêt. Le voltmètre doit indiquer 12 V.
  5. Faites tourner le moteur et vérifiez que la tension ne descend pas en dessous de 9 V.
  6. Pendant que l'équipement est en marche, confirmez que la tension sur le même fil est de 12 V ou plus.
  7. Coupez le moteur de l'équipement et confirmez que la tension sur le même fil est de 0 V.

Conseil : si la tension ne s'affiche pas comme indiqué ici, le fil que vous testez n'est pas celui d'allumage.

Si l'installation nécessite de prolonger le fil d'allumage du faisceau hors de la cabine et directement vers un alternateur ou un solénoïde, protégez le fil et la connexion à l'aide d'une cosse à anneau thermorétractable, de graisse diélectrique et d'un faisceau de câbles, ainsi que d'un porte-fusible étanche et d'un fusible de 3 à 5 A.

5. Confirmez que le boîtier de géolocalisation d'équipement est correctement connecté

Vérifiez les DEL du boîtier.

DEL verte : signal GPS

  • Clignotement : acquisition du signal
  • DEL fixe : signal verrouillé

DEL orange : signal cellulaire

  • Clignotement : acquisition du signal
  • DEL fixe : signal verrouillé

Installation de capteurs

Sonde de température

Calamp_28XX_temperature_probe.png

  1. Le fil de la sonde de température (blanc/bleu) doit être connecté au fil bleu de la sonde.
  2. Le fil marron de la sonde doit être raccordé à la masse commune du boîtier.
  3. Le fil d'allumage doit être raccordé à une source d'allumage et d'arrêt du réfrigérateur.

Entrées numériques

CalAmp_28XX_Sensor_inputs.png

  • Raccordez ce fil à l'entrée de votre choix : par exemple, prise de force, flèche, porte arrière ou feux.
  • Les entrées doivent commuter entre (-) et (+), ou (-) et une polarité ouverte.
  • L'installation peut nécessiter un relais.

Fils d'entrée :

Fil bleu : pour la prise de force

Fil orange/bleu : pour la flèche

Vérification du fonctionnement

Si vous êtes client Reveal, vérifiez votre installation dans Reveal.

Si vous êtes un installateur professionnel utilisant Reveal, utilisez l'application Reveal Hardware Installer.

Si vous installez un boîtier dans Fleet, utilisez Fleet Installer Portal.

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