Guide destiné aux techniciens : Détecteurs de proximité magnétiques pour portes et plates-formes élévatrices
Niveau de compétence : Expert
L'installateur peut identifier et se connecter aux moteurs et aux systèmes électriques courants des véhicules et des équipements, tels que les modules de commande, les capteurs, les fils de déclenchement, les alternateurs, les démarreurs et les solénoïdes. L'installateur peut utiliser des résistances d'excursion haute et d'excursion basse, des relais et des diodes.
Temps nécessaire : 90-120 minutes
Ce guide décrit l'installation des capteurs de porte magnétique.
Le fichier de configuration du boîtier doit être mis à jour pour permettre la détection de l'allumage via fil blanc lorsqu'une connexion électrique à 3 fils (câblée) est réalisée. Contactez le service Support Clients pour appliquer cette mise à jour si le boîtier ne reconnaît pas l'état de l'allumage du véhicule.
Préparation à l'installation des capteurs
Rassemblez les différentes pièces
- CalAmp 36xx avec câble DLC ECMD et kit de faisceau d'E/S
- F39534 : faisceau d'E/S possédant des raccords
- F39381 : capteur de proximité magnétique
- Xirgo 63xx avec câble DLC ECMD et kit de faisceau d'E/S
Pour l'installation d'un boîtier Carrier, procédez comme suit :
- F39340 : prise de relais possédant des raccords
- F39338 : relais 12 V
Rassemblez vos outils et fournitures
Utilisez des vis zinguées de taille 6 par 25 mm (1") ou 30 mm (1-1/4") de long avec une tête à rondelle hexagonale, ou des boulons zingués de taille 6 avec une rondelle de blocage ou une tête hexagonale dentelée. La longueur des vis et des boulons peut être ajustée en fonction de l'application. La taille du trou de montage du capteur est de 0,156".
Lors de l'installation sur des portes ou des ascenseurs qui nécessitent le montage du capteur à l'extérieur où il est exposé aux intempéries, vous devez utiliser des vis améliorées comme indiqué ci-dessus. Les installateurs professionnels peuvent acheter et soumettre le coût de ces vis en tant que frais forfaitaires pour remboursement. Veuillez contacter l'agent de mise en œuvre désigné pour qu'il soit ajouté à la commande.
Selon le type de votre véhicule, vous aurez peut-être besoin de certains des outils suivants :
- Fil toronné 22 AWG à 4 conducteurs ou plus, avec gaine en PVC, blindage en feuille et fil de drainage à la terre
- Mèche extra-longue de 12,5 mm (1/2") pour le métal, jusqu'à 24" de long pour percer la paroi avant du réfrigérateur
- 20-30 serre-câbles de 6 mm (1/4") en plastique ou en nylon par réfrigérateur
- Serre-câbles de 12,5 mm (1/2") (5 par réfrigérateur pour maintenir le câble à l'extérieur du réfrigérateur)
- Gaine fendue 9,5 mm (3/8") jusqu'à 70 pieds par installation
- Différentes tailles de passe-fils (au moins un passe-fil de 19 mm (3/4") par réfrigérateur)
- Scellant en silicone (silicone non corrosif pour sceller les passe-fils et les parois des réfrigérateurs)
- 20-30 vis autotaraudeuses de taille n° 10 de 19 mm (3/4") pour métal par installation
- Nombreuses tailles de connecteurs thermorétractables rouges, bleus et jaunes
- 25-35 vis autotaraudeuses de taille n° 10 de 12,5 mm (1/2") pour fixer les serre-câbles par installation
- Une puissante perceuse sans fil avec une batterie supplémentaire
Préparation à l'installation des capteurs
Le Sentrol 2507-A est un capteur de porte magnétique N/O ou N/C doté de trois fils conducteurs. Suivez les instructions ci-dessous pour envoyer à l'entrée du boîtier de géolocalisation un signal de déclenchement à la terre lorsque la porte est ouverte :
- Les installateurs doivent mettre à la terre les sondes de température, les fils de drainage et les capteurs de porte à l'un des fils de terre du faisceau d'E/S du boîtier. Le châssis ne doit pas être mis à la terre. Les détecteurs de porte magnétique sont trop sensibles au bruit de masse pour utiliser une masse de châssis.
Testez ou « ohmisez » les fils de votre multimètre en sélectionnant la fonction Ohm et en touchant les fils ensemble. Le multimètre doit indiquer 0,5 ohm ou moins.
Rouge = NC (normalement fermé) : connexion au fil d'entrée du capteur de boîtier de géolocalisation
Blanc = NO (normalement ouvert) : non utilisé
Noir = commun : connectez à un fil de masse disponible du boîtier de géolocalisation indiqué dans le schéma de câblage du faisceau d'E/S du CalAmp 3640.
Installation du capteur
Montez l'interrupteur du capteur sur un point/cadre fixe, et l'aimant sur la porte, de manière à ce que leur texte s'aligne dans le même sens.
- Montez l'interrupteur du capteur à l'endroit souhaité.
- Réglez le multimètre pour qu'il indique les ohms, et reliez ses fils aux fils noir et blanc de l'interrupteur. Le compteur doit indiquer l'infini lorsque l'aimant est éloigné de l'interrupteur.
- Déplacez l'aimant vers l'interrupteur jusqu'à ce que le multimètre indique 0 ohm et notez cette position. Continuez à déplacer l'aimant vers l'interrupteur jusqu'à ce que le compteur indique l'infini et notez cette position.
- Positionnez le bord d'attaque de l'aimant entre les deux marques que vous venez de faire et fixez l'aimant à l'aide de la plaque de montage si nécessaire.
Exemples d'installation de plates-formes de chariots élévateurs
Exemple de camion Mallaghan
Cet emplacement d'installation se trouve juste derrière la cabine, là où le pont élévateur à ciseaux s'élève et s'abaisse
Spécifications
Formulaire C américain (2507A, 2507AH, 2507AD) Tension : 30 V max. Courant : 0,25 A max. Puissance : 3,0 W max.
Formulaire A américain (2505 et 2505A) Tension : 100 V max. Courant : 0,5 A max. Puissance : 7,5 W max.
Spécifications UL du Canada - Formulaire A (2505A) Tension : 30 V max. Courant : 50 mA max.
Spécifications de la révision de l'U.E. - Formulaire A (2505/2505A) Tension : 48 V max. Courant : 0,5 A max.
Exclusion de responsabilité
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