Guida per tecnici: Sonda di temperatura con Fleet

Tempo richiesto: 90-120 minuti

Questa guida illustra l'installazione degli ingressi di una sonda di temperatura a zona singola e a più zone, con esempi opzionali relativi alla conformità CARB per alcuni rimorchi ThermoKing e Carrier.

Per abilitare la funzione della sonda di temperatura, i tecnici devono contattare l'assistenza e aggiornare il file di configurazione del dispositivo.

In questa guida:

• Predisposizione delle parti
• Preparazione all'installazione delle sonde di temperatura
• Cavo blu del segnale del sensore di temperatura
• Cavo marrone di messa a terra del sensore di temperatura
• Installazione di una sonda di temperatura a zona singola
• Installazione di una sonda di temperatura a più zone
• Schema elettrico del cablaggio di I/O CalAmp LMU 3640
• Conformità al CARB californiano
• Unità di refrigerazione ThermoKing
• Unità di refrigerazione Carrier

Predisposizione delle parti

• Kit di cablaggio ECMD e 3640 CalAmp
• Relè 12/24V (se necessario)
• F39534 - cablaggio di I/O con connettori
• F37572 - sonda di temperatura a zona singola a 2 conduttori o sonda di temperatura a più zone F39377

Preparazione all'installazione delle sonde di temperatura

• Gli installatori devono utilizzare un cablaggio 22 AWG a 4 conduttori intrecciati e schermati in PVC per estendere il cablaggio del rimorchio refrigerato e della sonda di temperatura.
• Gli installatori devono collegare a terra le sonde di temperatura, i fili di drenaggio e i sensori per portiere al localizzatore del veicolo.
  Non effettuare una messa a terra su telaio. Le sonde di temperatura sono troppo sensibili ai disturbi di massa. Collegare i cavi di messa a terra della sonda a un cavo di messa a terra sul cablaggio di I/O del localizzatore del veicolo.

• La sonda a zona singola dispone di due cavi che dovranno essere collegati al cablaggio di I/O 3640.

Cavo blu del segnale del sensore di temperatura

• Rimuovere il connettore Molex a 2 pin dalla linea 1BB del cablaggio di I/O.
• Collegare il cavo blu del segnale al cavo a strisce verde/nero che origina dal pin 16 sul cablaggio di I/O.

Cavo marrone di messa a terra del sensore di temperatura

Collegare il cavo di messa a terra marrone al cavo di messa a terra nero del cablaggio di I/O dal pin 22

Il pin 22 potrebbe avere una coppia di cavi di messa a terra comuni; in tal caso, usarne uno.

Installazione

Installazione di una sonda di temperatura a zona singola

1. Completare l'installazione di base del cablaggio 3640
2. Rimuovere il Molex a 2 pin dalla terminazione del connettore 1BB dal cablaggio di I/O 3640
3. Prolungare il cavo di segnale a strisce verde/nero 1BB e il cavo di messa a terra nero dalla cabina del veicolo al vano frigorifero utilizzando i passanti esistenti, ove possibile.
   • In assenza di passanti utilizzabili, sarà necessario praticare dei fori, inserire un passacavi per proteggere il cablaggio e sigillare i fori con silicone.
   • Proteggi tutti i cavi esposti con una canalina di plastica.
4. Far passare il cablaggio prolungato verso l'alto dal punto di ingresso lungo la parte superiore del vano frigorifero e fissarlo ogni 30 cm utilizzando fermacavi in nylon.
5. Montare la sonda di temperatura nella posizione richiesta dal cliente.
6. Collegare il cavo blu di segnale della sonda di temperatura al cavo prolungato corrispondente al cavo verde/nero del cablaggio 3640.
7. Collegare il cavo marrone di messa a terra della sonda di temperatura al filo di drenaggio della schermatura e al cavo prolungato corrispondente al cavo nero di messa a terra di 1BB.

Installazione di una sonda di temperatura a più zone

1. Completare l'installazione di base del cablaggio 3640
2. Rimuovere il Molex a 2 pin dalla terminazione del connettore 1BB dal cablaggio di I/O 3640
3. Prolungare il cavo di segnale a strisce verde/nero 1BB e il cavo di messa a terra nero dalla cabina del veicolo al vano frigorifero utilizzando i passanti esistenti, ove possibile.
   • In assenza di passanti utilizzabili, sarà necessario praticare dei fori, inserire un passacavi per proteggere il cablaggio e sigillare i fori con silicone.
   • Proteggi tutti i cavi esposti con una canalina di plastica.
4. Far passare il cablaggio prolungato verso l'alto dal punto di ingresso lungo la parte superiore del vano frigorifero e fissarlo ogni 30 cm utilizzando fermacavi in nylon.
5. Montare le sonde di temperatura nella posizione richiesta dal cliente, con la sonda 1 più vicina al cablaggio 3640.
6. Collegare i cavi rossi di segnale di entrambe le sonde al cavo prolungato corrispondente al cavo di segnale verde/nero 1BB del cablaggio di I/O.
7. Collegare i cavi bianco e nero della sonda di temperatura 1 al filo di messa a terra di 1BB e al filo di drenaggio della schermatura.
8. Collegare il cavo bianco della sonda di temperatura 2 al cavo giallo/verde della sonda 1.
   • Nella configurazione a due sonde, lasciare scollegato il cavo giallo/verde della sonda di temperatura 2.
9. Collegare il cavi di attivazione del sensore magnetico della portiera all'ingresso 4 e il relativo cavo di messa a terra al cavo di messa a terra di 1BB e al filo di drenaggio della schermatura, se in dotazione.

Schema elettrico del cablaggio di I/O CalAmp LMU 3640

Conformità al CARB californiano

Non effettuare alcun test o collegamento sul rimorchio frigorifero se l'alimentazione CA è inserita. L'operazione potrebbe avere conseguenze fatali.

Per la conformità a CARB nello stato della California, monitorare l'accensione/lo spegnimento del motore diesel e l'attivazione/disattivazione dell'alimentazione CA esterna del rimorchio frigorifero. Il cablaggio per le unità frigorifere è specifico per il singolo produttore; ecco due esempi:

Unità di refrigerazione ThermoKing

L'accensione/spegnimento del motore diesel e l'attivazione/disattivazione CA sono disponibili all'interno del controller del rimorchio frigorifero.

• Testare tutti i collegamenti con un multimetro digitale; acceso = 12 V CC, spento = zero V CC
• Utilizzare un fusibile da 5 A resistente agli agenti atmosferici su tutti i collegamenti

Vista ravvicinata del circuito di ThermoKing

Unità di refrigerazione Carrier

L'accensione/spegnimento del motore diesel e l'attivazione/disattivazione CA sono disponibili sui connettori al di sotto dell'unità di refrigerazione. Testare tutti i collegamenti con un multimetro digitale; acceso = 12 V CC, spento = zero V CC.

Utilizzare relè da 12 V per isolare i due ingressi, insieme a portafusibili da 5 A resistenti agli agenti atmosferici.

• Ingresso 1 - Collegare DKC-J1 22, segnale di accensione/spegnimento del motore diesel del rimorchio frigorifero
• Ingresso 2 - Collegare il cavo viola del rimorchio frigorifero - Segnale di attivazione/disattivazione CA

Diagramma di configurazione dei relè per Carrier

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