Installatiehandleiding: Raliacom

In dit artikel:

• Lees dit eerst
  • Zorg voor een veilige werkomgeving
  • Veiligheidsrichtlijnen
• Stap 1. Controleer de onderdelen in de installatiekit
• Stap 2. Sluit de kabels en de antenne aan
• Stap 3. Verbind de kabels met de gegevensbus van het voertuig
  • Voor voertuig met FMS
  • Voertuigen die een FMS-aansluiting hebben die UITGESCHAKELD is maar wel stroom levert
  • Voor voertuigen waar er geen stroom beschikbaar is op de FMS-aansluiting van het voertuig
• Stap 4. Installeer de J1939 CANCroc (optioneel)
• Stap 5. Installeer en test een startonderbreker (optioneel)
• Stap 6. Installeer en test de paniek-/privacyknop (optioneel)
  • Test de paniekmodus
  • Test de privacymodus
• Stap 7. Maak verbinding met RDL
  • Aansluitingsmethoden
  • C/D-aansluitingen zijn niet vrij zonder actieve apparatuur
  • C/D-aansluitingen met aangesloten actieve apparatuur
  • C-aansluiting is vrij en heeft geen RDL-signaal
  • Configureer Stoneridge Tacho voor RDL
• Stap 8. Sluit de sensoringangen aan
• Stap 9. Controleer de ledstatus van de Raliacom B2
• Stap 10. Neem contact op met de klantondersteuning
  • Vereiste informatie
  • Controleproces
• Stap 11. Rond de installatie af

Lees dit eerst

Zorg voor een veilige werkomgeving

• Alleen getrainde en gekwalificeerde monteurs mogen installaties uitvoeren.
• Gebruik indien verplicht persoonlijke bescherming (beschermingsbril, ademhalings-/oorbescherming, enz.).
• Zorg dat de werkplek droog en voldoende verlicht is.
• Bediening van het pedaal kan verwondingen veroorzaken.

• Zet de versnellingsbak in "neutraal" en trek de parkeerrem aan.
• Gebruik klossen om te voorkomen dat het voertuig gaat rollen.
• Bevestig een goed zichtbare opmerking op het stuurwiel die aangeeft dat er werk in uitvoering is.

Veiligheidsrichtlijnen

De spanning moet uitgeschakeld worden gedurende de gehele verbindingsprocedure.

De positieve spanning 12/24 VDC en de positieve spanning na contact moet beschermd zijn door een blade-zekering van tussen 2 A en 3 A.

• Gebruik het apparaat alleen voor bedoeld gebruik.
• Open de Raliacom-eenheid NIET.
• Boor NIET in de behuizing van het apparaat.
• De veiligheid van het apparaat kan aangetast worden als:

• Het apparaat niet goed vastzit
• Het apparaat schade heeft opgelopen tijdens het vervoer
• De temperatuurlimieten overschreden worden
• Het apparaat in contact komt met water
• Het apparaat zichtbaar beschadigd is

• Volg altijd de specificaties en instructies van de voertuigfabrikant.
• Houd alle regelgeving van het respectievelijke bedrijf omtrent ongevallen in acht, evenals regionale en nationale regelgeving.

Stap 1. Controleer de onderdelen in de installatiekit

• RaliacomV4 uitrustingsset (Onderdeelnummer: CKH-IE-RAL-001-01-00) bevat het volgende:
  • Raliacom hoofduitrusting
    (Onderdeelnummer: CBH-IE-RAL-001-03-00 )
    
    
  • FMS adapterkabel
    (Onderdeelnummer: CBH-IE-RAL-002-01-00)
    
    
  • OCP-CAMERA-3 draad (stroomkabel)
    
    
• T-aansluiting (interfacekabel tachograaf)
  (Onderdeelnummer: CBU-IE-TAC-001-01-00)
  
• Raliacom B2 - Voertuigvolgeenheid
  (Onderdeelnummer: 011002)
  
• CANCrocodile contactloze lezer (J1939 CANCroc)
  (Onderdeelnummer: U12 24 LO.7S)
  
  
• Paniek-/privacyknop (optioneel)
  (Onderdeelnummer: 4C764)
  
  

De CBH-IE-RAL-001-03-00 moet vervangen worden door CBH-IE-RAL-001-04-00 die een aansluiting voor een startonderbreker bevat. Als er immobilisatie vereist is, is een CBU-IE-IMR-001-01-00 (relaisuitrusting voor immobilisatie voor een relais van 12 V of 24 V) ook verplicht.

De interfacekabel voor de tachograaf is bijgewerkt en het nieuwe onderdeelnummer is CBU-IE-TAC-001-01-00. Deze uitrusting heeft verbeterde bescherming en bevat een lusdraad als hulp bij de beëindiging van CANBus.

Stap 2. Sluit de kabels en de antenne aan

1. Zoek de CN1-kabel (met 16 pennen) en CN2-kabel (met 20 pennen) op.
   
2. Sluit kabels aan in de juiste aansluitingen op de Raliacom B2-eenheid, zoals hieronder weergegeven.
   
3. Zoek een geschikte plek voor de antenne (ronde schijf).
   Opmerking: We raden u aan om de antenne op de voorruit te bevestigen.
   
   Bij het kiezen van een bevestigingsplek:
   • Om zeker te zijn van een krachtig netwerksignaal dient u niet onder metaal te bevestigen. De antenne kan onder plastic geplaatst worden.
   • Om elektromagnetische storing te voorkomen, dient u de antenne niet in de buurt van andere elektronische apparaten zoals Bluetooth-handsfree, een elektronische gereedschapstag of een gps-systeem te bevestigen.
4. Bevestig de antenne met de platte (plakkerige) kant naar boven gericht.
   
   
5. Zoek de twee antennedraadaansluitingen achter op het VTU en sluit de twee antennedraden stevig aan:
   
   • Steek de FAKRA BLAUW (gps) in de BLAUWE aansluiting.
   • Steek de FAKRA PAARS (gsm) in de PAARSE aansluiting.

Stap 3. Verbind de kabels met de gegevensbus van het voertuig

Voor voertuigen met FMS

Zorg dat het contact van het voertuig UIT is voordat u begint met installeren.

Zet losse draden vast met tiewraps.

1. Steek de FMS-aansluiting op de kabel van de Raliacom FMS-adapteruitrusting (CBH-IE-RAL-002-01-00) in het standaard FMS-contact van het voertuig.

2. Sluit alleen de volgende aansluitingen samen aan tussen de uitrustingen CBH-IE-RAL-002-01-00 en CBH-IE-RAL-001-03-00:

   • CC1
   • PWR

Steek niets in de volgende aansluitingen op de CBH-IE-RAL-001-03-00 tenzij hiervoor opdracht gegeven wordt: P1 (TACHO), P5 (CC2) of P10 (BUZZER).

Voor voertuigen die een FMS-aansluiting hebben die uitgeschakeld is maar wel stroom levert

1. Steek de FMS-aansluiting op de kabel van de Raliacom-kabel-FMS-adapteruitrusting (CBH-IE-RAL-002-01-00) in het standaard FMS-contact van het voertuig.
2. Sluit alleen de PWR-aansluiting aan tussen de uitrustingen CBH-IE-RAL-002-01-00 en CBH-IE-RAL-001-03-00. Sluit de CC1-aansluiting niet aan.
3. Installeer de J1939 CANCroc in de CC1 op de uitrustingen van CBH-IE-RAL-001-03-00. Zie stap 4. Installeer J1939 CANCroc (optioneel).

Steek niets in de volgende aansluitingen op de CBH-IE-RAL-001-03-00 tenzij hiervoor opdracht gegeven wordt: P1 (TACHO), P5 (CC2) of P10 (BUZZER).

Voor voertuigen waar er geen stroom beschikbaar is op de FMS-aansluiting van het voertuig

Als er geen stroom beschikbaar is op de FMS-aansluiting van het voertuig of er geen FMS-aansluiting beschikbaar is, sluit de stroomsignalen (GND, “Ignition Live” en Permanent Live) dan rechtstreeks aan op het voertuig (installatie met 3 draden).

1. Koppel de bedrading van de OCP-CAMRA-3 Wire-kabelboom aan op de juiste stroom, wisselstroom (ontsteking) en aardingspunten in het voertuig, en bevestig waar nodig met isolatietape.
2. Sluit de aansluiting op de OCP-CAMRA-3 Wire-kabelboom aan op de PWR-aansluiting op de hoofduitrustingen CBH-IE-RAL-001-03-00
3. Installeer de J1939 CANCroc in de CC1 op de uitrustingen van CBH-IE-RAL-001-03-00. Zie stap 4 - Installeer J1939 CANCroc (optioneel)

Raadpleeg de installatiehandleiding van de vrachtwagen voor meer informatie over rechtstreekse voertuigaansluitingen (zonder standaard FMS-aansluiting).

De kabelboom van de Raliacom FMS-aansluiting (CBH-IE-RAL-002-01-00) is niet gebruikt.

Steek niets in de volgende aansluitingen op de CBH-IE-RAL-001-03-00 tenzij hiervoor opdracht gegeven wordt: P1 (TACHO), P5 (CC2), P10 (BUZZER).

Stap 4. Installeer J1939 CANCroc (optioneel)

1. Sluit de Raliacom-eenheid aan op de CAN-bus door de CANCroc aan te sluiten op de CAN-bedrading in de motor. Open de CANCroc.
   
2. Verbind het CANCroc-apparaat met de CAN HI- en CAN LO-draden van het voertuig, in overeenstemming met de markeringen in het CANCroc-apparaat (CAN HI zit dicht bij het scharnier en CAN LO zit dicht bij de sluitingsclip).
   
3. Sluit de CANCroc. Zorg dat de CAN-draden niet veel kunnen bewegen. De CAN-draden moeten strak tegen de CANCroc gedraaid zijn.
   
4. Haal een tiewrap tussen de CAN HI- en CAN LO-draden en rondom de lezer om de behuizing van de CANCroc vast te zetten.
   
5. Bekijk de ledlampjes van de CANCroc
   • Indicator knippert groen: detecteert signalen.
   • Indicator is rood: stroom is ingeschakeld.
     

• Steek de plug van de CANCroc in de witte Molex-aansluiting met 6 aansluitingen (CC1) op de hoofduitrusting
  

  De volgende afbeelding toont een voltooide installatie voor een voertuig voor zware goederen.

  

Stap 5. Installeer en test een startonderbreker (optioneel)

Installeer en test de startoderbreker, zoals beschreven in de installatiehandleiding van de startonderbreker.

Stap 6. Installeer en test de paniek-/privacyknop (optioneel)

De paniek- en privacyfuncties zitten op één hardwareonderdeel.

De paniek-/privacyknop installeren:

1. Zoek een plek op het dashboard dat dicht bij de ontstekingsschakelaar zit en binnen kabelbereik van de plek van de VTU.
2. Spreek met de klant de gewenste plek voor de schakelaar af.
3. Controleer of er voldoende ruimte achter de plek zit waar het gat geboord moet worden.
4. Boor op de afgesproken plek een gat van 12 mm in het dashboard.
5. Plaats de sluitring met de getande rand weggedraaid van de schakelaar.
6. Steek de kabel door het gat met de plug als eerst.
7. Bevestig de schakelaar door de bevestigingsmoer aan te draaien op de bedrade achterkant van de schakelaar.
   Installatie van de paniekknop dient op deze afbeelding te lijken:
   
   Draai niet te strak aan, anders trekt u mogelijk het draad van de schakelaar af.
8. Steek de plug op de schakelaarkabel in het contact P9 met als label "PANIEK".
9. Neem contact op met de klant om de paniek-/privacyfunctie in te schakelen. De vertegenwoordigers stuurt signalen per sms en vraagt u om de functies te testen zoals die beschreven zijn in het volgende gedeelte.

Test de paniekmodus

U kunt de paniekmodus op elk moment inschakelen, ook wanneer de privacymodus ingeschakeld is of als het contact uit is

• Druk de knop in en houd deze minimaal zes seconden ingedrukt om de paniekmodus in te schakelen. Er gaat een rood lampje knipperen op de led op de knop.
• Druk de knop in en houd deze 10 seconden ingedrukt om de paniekmodus uit te schakelen. Als u de knop loslaat, gaat de led uit.
  Na een uur wordt de Paniekmodus automatisch geannuleerd en gaat de led uit.

Test de privacymodus

U kunt de privacymodus alleen inschakelen als de ontstekingsschakelaar aan is.

• Druk de knop in en houd deze langer dan een seconde maar korter dan zes seconden ingedrukt om de privacymodus in te schakelen. Er blijft een ledlampje ‘aan’ staan.
• Gebruik een van de volgende methoden om de privacymodus uit te schakelen:
• Druk de knop in en houd deze langer dan een seconde maar korter dan zes seconden ingedrukt. De ledindicator gaat uit.
• Als u het contact uitschakelt, wordt de privacymodus onmiddellijk uitgeschakeld.
• Als u de paniekmodus selecteert, wordt de privacymodus onmiddellijk uitgeschakeld.

Stap 7. Verbind Op afstand downloaden (RDL)

Met Op afstand downloaden (RDL) kunt u volggegevens van de tachograaf ophalen. Niet alle tachograafmodellen ondersteunen RDL. Zorg dat u verbinding maakt met een digitale tachograaf van het model VDO of Stoneridge.

Methoden om FMS aan te sluiten

Als de C/D-aansluitingen vrij zijn, gebruikt u de kabelboom van de tachograaf (CBH-UK-RAL-001-002-04) om rechtstreeks aan te sluiten op de tachograaf.

C/D-aansluitingen zijn niet vrij zonder actieve apparatuur

Volg deze stappen als er een apparaat in de C/D-aansluitingen zit maar er geen actieve apparatuur aanwezig is:

• Controleer of er geen actieve apparatuur is door de spanning te meten tussen het aardingsdraad van het voertuig en pen 5 van de bestaande apparatuuraansluiting die in de C-aansluiting van de tachograaf zit. De spanningsmeter geeft ± 3 V weer als er geen actieve telematica-eenheden zijn.
• Als er geen actieve apparatuur gedetecteerd wordt, koppel dan de bestaande aansluiting(en) los. U kunt nu de C/D-aansluitingen gebruiken.
• Als u deze aansluitingen niet gebruikt, voegt u een beëindigingsweerstand toe aan de aansluiting(en) die u losgekoppeld heeft. (Zelfs bij inactiviteit kunnen er time-outfouten optreden als de aansluiting niet op de juiste manier beëindigd wordt.)

C/D-aansluitingen met aangesloten actieve apparatuur

Als de C/D-aansluitingen NIET vrij zijn EN de aangesloten apparatuur is actief, moet u de T-aansluiting gebruiken om zowel de Raliacom en de bestaande apparatuur te koppelen aan de C/D-aansluiting(en).

Volg deze stappen:

1. Trek de tachograaf er voorzichtig uit met het juiste gereedschap.
2. Gebruik een kabelaansluiting zoals de T-aansluiting (of Y-aansluiting) om de C-aansluiting achter op de tachograaf te gebruiken.
3. Sluit de WITTE en GRIJZE draden van de VTU aan op de C-aansluiting, pen 5 en pen 7 achter op de tachograaf, zoals weergegeven in de volgende afbeelding.
   

C-aansluiting is vrij en heeft geen RDL-signaal

Als de C-aansluiting vrij is maar geen RDL-gegevens ontvangt, gebruik dan de reserve rode C-aansluiting op de tachograafkabel.

Om het Op afstand downloaden te laten werken is er een weerstand van 60 ohm nodig.

Test de weerstand tussen pen 5 en pen 7 op de C-plug als alle apparaten aangesloten zijn.

Als de weerstand 120 ohm weergeeft, of als er geen verbinding met de tachograaf is vastgesteld, haalt u de witte lusdraad weg en voert u de test opnieuw uit.

Configureer Stoneridge Tacho voor RDL

Voer een bedrijfskaart (geen kaart van de bestuurder) in sleuf 1 in van de tachograaf om de Stoneridge-tachograaf te configureren zodat deze gegevens uitgeeft.

Volg de onderstaande instructies nadat u de bedrijfskaart erin heeft gestoken.

1. Steek de bedrijfskaart erin (kaart van bestuurder is niet voldoende).
   Het apparaat verwerkt de kaart en toont dan ‘Verwerken van kaart voltooid’.
2. Druk op OK om het menu te openen.
3. Druk op de pijl naar beneden totdat u ‘INSTELLINGEN’ ziet.
4. Druk op OK.
5. Druk op de pijl naar beneden totdat u ‘PARAMETERS’ ziet.
6. Druk op OK.
7. Druk op de pijl naar beneden totdat u ‘D8-GEGEVENSINDELING’ ziet.
8. Druk op OK.
9. Druk op de pijl naar beneden totdat u ‘SRE’ ziet.
10. Druk op OK.
11. Als het apparaat ‘WIJZIGINGEN OPGESLAGEN’ toont, druk dan op OK.
12. Verwijder de bedrijfskaart.

Stap 8. Sluit sensoringangen aan

Kleuren van de draden op deze uitrustingen kunnen variëren. Daarom gebruiken we de penposities op de Molex en, nog belangrijker, de labels aan de uiteinden van de korte draden.

In de bovenstaande afbeelding beginnen de pennummers van de Molex bij ‘1’ in de rechteronderhoek van elke plug en lopen van rechts naar links. Daarna worden ze in de bovenste rij op dezelfde manier vervolgd.

De pen linksonder op de Molex met 16 uitgangen is dus ‘8’

De pen linksonder op de Molex met 20 uitgangen is ‘10’

Sluit invoeren aan op de manier zoals hieronder beschreven is (invoer 1 is speciaal voor de paniek-/privacyknop):

Stap 9. Controleer de ledstatus van de Raliacom B2

• Linkse led (GPS):
  • Led brandt rood: Goede gps-fix, goede ontvangst van satellietsignaal.
  • Led die elke seconde twee keer knippert: Fix met weinig precisie, signaal ontvangen maar met weinig precisie.
  • Led uit: Geen gps-fix, geen signaal van de satellieten.
• Middelste led (ACCU):
  • Oranje tijdens het opladen van de interne accu.
  • Groen als de accu volledig opgeladen is.
• Rechtse led (GSM):
  • Knippert twee keer geel als de eenheid goed contact heeft met het netwerk.

Stap 10. Neem contact op met de klantondersteuning

Bel de VZC-klantondersteuning voor een controle als de installatie afgerond is.

Neem contact op met de klantondersteuning voordat u een van de dashpanelen vervangt.

Vereiste informatie

Houd de volgende informatie bij de hand:

• Naam van bedrijfsmiddel (bijv. Servicetruck 51) inclusief jaar, merk en model, chassisnummer en kentekenplaat.
• Serienummer van tachograaf. Het serienummer is afgedrukt op het gegevenslabel van de tachograafuitdraai.

Controleproces

Tijdens het controleproces voert de vertegenwoordiger enkele controles uit, waaronder de volgende:

• Type installatie: De vertegenwoordiger vraagt of de installatie met FMS of contactloos is uitgevoerd.
• Contact aan/uit: De vertegenwoordiger vraagt of u de ontsteking wilt aanzetten om te controleren of de eenheid de ontstekingsstatus doorgeeft.
• Gps-signaal: De vertegenwoordiger controleert of er een gps-signaal is. Zorg dat het voertuig buiten staat met een vrij zicht op de lucht en dat de antenneverbindingen goed vast zitten.
• Snelheid CAN-bus: De vertegenwoordiger vraagt of u de motor wilt starten om automatische detectie in te schakelen en te garanderen dat de snelheid/baudrate van de CAN-bus gedetecteerd wordt. Het proces duurt ongeveer 1-2 minuten, maar een volledige detectiecyclus kan tot 25 minuten duren.
• Op afstand downloaden: de vertegenwoordiger controleert de verbinding met de tachograaf op RDL.

Stap 11. Rond de installatie af

Volg deze stappen nadat de installatie door de klantondersteuning geverifieerd is:

1. Plaats het dashboard van het voertuig terug.
2. Zorg dat alle onderdelen naar verwachting werken.
3. Zorg dat alle dashboardkleppen geplaatst zijn.

Disclaimer

Verizon Connect aanvaardt geen aansprakelijkheid voor schade door of via gebruik van onze services, waaronder de gps-volghardware en dashcams, op een manier die tegenstrijdig is met deze instructies of volgens de wet en/of onze overeenkomst niet toegestaan is. Volghardware die aangesloten is op de diagnostische poort van elk voertuig waarin externe apparaten ook zijn aangesloten op de diagnostische poort, kan interferentie of functionaliteitsverlies van het externe apparaat tot gevolg hebben. Deze externe apparaten zijn onder andere rolstoelliften, levensreddende apparatuur, noodverlichting en laserguns. Als er zich een dergelijk conflict voordoet, neem dan contact op met de klantondersteuning van Verizon Connect om de hardware van het volgsysteem zo te configureren dat deze het apparaat van de externe partij ondersteunt. Als dit niet gedaan wordt, is Verizon Connect niet aansprakelijk voor schade die voortkomt uit of gekoppeld is aan uw gebruik van de apparaten. Geïnstalleerde apparaten mogen alleen worden verwijderd en verplaatst naar een ander voertuig indien het tweede voertuig getest is voor compatibiliteit, volgens deze instructies. Indien overplaatsingen tussen voertuigen niet volgens deze instructies verlopen, komen alle garanties van Verizon Connect te vervallen en wordt Verizon Connect van alle aansprakelijkheid ontheven voor schade door of via het gebruik van de apparaten.