Instrukcja montażu: CalAmp TTU 28XX na platformie Fleet

Wymagany czas: 15–30 minut

W artykule opisano sposób instalacji wszystkich zasilanych lokalizatorów zasobów CalAmp serii 28XX.

Omówione zagadnienia:

• Przygotowanie do instalacji
• Instalacja urządzenia
• Montaż czujników
• Weryfikacja działania

Przygotowanie do instalacji

Przed zainstalowaniem urządzenia należy pamiętać o kilku kwestiach, które ułatwią sprawne przeprowadzenie instalacji.

Sprawdzenie zawartości opakowania

W dostarczonym opakowaniu powinny się znajdować następujące elementy:

• CalAmp 28XX
  

Przygotowanie floty

Zalecamy montaż urządzenia na zewnątrz, w miejscu o dobrym zasięgu sieci.

Przygotowanie narzędzi i materiałów

W zależności od typu pojazdu mogą się przydać niektóre z następujących narzędzi:

• narzędzia do zdejmowania panelu deski rozdzielczej;
• narzędzia do zdejmowania izolacji z przewodów;
• woltomierz cyfrowy;
• wiertarka akumulatorowa;
• zestaw końcówek wkrętaków ogólnego przeznaczenia;
• nasadki (standardowe/metryczne);
• lampa robocza;
• taśma izolacyjna Super 33 lub lepsza;
• dodatkowe opaski zaciskowe;
• dodatkowe wkręty samogwintujące;
• dodatkowe termokurczliwe końcówki pierścieniowe, złącza stykowe i mała latarka;
• przejściówki bezpieczników obwodu dodatkowego.

Instalacja urządzenia

1. Identyfikacja elementów urządzenia

Urządzenie zawiera kabel wielożyłowy z nieosłoniętymi końcówkami.

Lokalizator pojazdu ma dwie diody LED stanu, jedną dla połączenia GPS, a drugą dla połączenia COM (sieci bezprzewodowej):

• C: dioda LED GPS (zielona),
• D: dioda LED COM (bursztynowa).

2. Wybór miejsca montażu urządzenia

Wymagania dotyczące montażu urządzenia:

• Brak ruchomych części w miejscu montażu.
• Dobra widoczność nieba.
• Odpowiednio zaizolowane wszystkie wykonane otwory przelotowe kabli.
• Zaleca się nałożenie warstwy silikonu na jego podstawę, w przypadku gdy urządzenie będzie wystawione na działanie czynników atmosferycznych.
• Brak metalowych elementów bezpośrednio nad urządzeniem.

Przed wierceniem należy uzyskać zgodę na przeprowadzenie tego rodzaju prac, a także należy przeprowadzić oględziny, aby się upewnić, że nie dojdzie do uszkodzenia pobliskiego wyposażenia ani certyfikowanych konstrukcji ochronnych przed skutkami przewrócenia (ROPS) wymaganych przez OSHA. Więcej informacji na temat identyfikacji konstrukcji zabezpieczających przy przewróceniu jest dostępnych w artykule pomocy dotyczącym identyfikacji konstrukcji ROPS.

W zależności od miejsca montażu urządzenie można zamocować, używając dołączonych wkrętów albo stosując śruby z przeciwnakrętkami i podkładkami. W przypadku użycia wkrętów lub śrub wstępne nawiercenie otworów może ułatwić wykonanie zadania. W zależności od zastosowania do montażu urządzenia można również użyć opasek zaciskowych i taśmy VHB.

• Jeśli nie można określić, które części tworzą zdefiniowaną przez producenta konstrukcję ROPS, należy podjąć stosowne działania, aby zamontować urządzenia w lokalizacjach, gdzie można je zamocować przy użyciu opasek kablowych i taśmy VHB.
  • Należy użyć co najmniej dwóch pasków taśmy VHB o szerokości 25 mm (1 cala) i umieść je na całej długości krawędzi najdłuższego boku lokalizatora.

3. Zapisanie numeru seryjnego urządzenia

Należy zapisać numer ESN urządzenia. Jest on potrzebny wraz z danymi pojazdu w celu weryfikacji instalacji.

Etykieta ESN znajduje się na spodzie urządzenia.

4. Podłączenie przewodów wiązki zasilającej do instalacji elektrycznej zasobu

Na tym etapie NIE należy jeszcze podłączać wiązki zasilającej do lokalizatora pojazdu.

• Używanie lokalizatora z zasobem wyposażonym w źródło zapłonu wymaga trzech połączeń: MASA, ZAPŁON i ZASILANIE.
• Używanie lokalizatora z zasobem bez źródła zapłonu wymaga tylko dwóch połączeń: ZASILANIE i MASA. W takich przypadkach można pominąć opisany poniżej krok 3.

1. Podłącz przewód masowy (czarny) do korpusu lub ramy zasobu, np. do nadwozia.
2. Użyj końcówki pierścieniowej, aby podłączyć przewód masowy do nadwozia za pomocą wkrętu samogwintującego lub śruby fabrycznej.
3. Podłącz przewód wejściowy zapłonu (biały) do źródła zapłonu, które będzie zasilane tylko przy włączonym zapłonie.
4. Podłącz przewód wejściowy zasilania (czerwony) do źródła zasilania z akumulatora. które będzie aktywne nawet przy wyłączonym zapłonie.
5. Przewód podłącz bezpośrednio do zacisku akumulatora zasobu lub jak najbliżej niego. Ten punkt styku powinien być zabezpieczony bezpiecznikiem o wartości nie większej niż 5 A.

Aby znaleźć rzeczywiste źródło zasilania zapłonu:

1. Wybierz przewód.
2. Przy wyłączonym silniku sprawdź woltomierzem napięcie prądu stałego w przewodzie. Powinno wynosić 0 V.
3. Ustaw kluczyk w położeniu zasilania akcesoriów. Napięcie powinno nadal wynosić 0 V.
4. Ustaw kluczyk w położeniu włączenia/uruchomienia. Woltomierz powinien wskazywać napięcie 12 V.
5. Uruchom silnik i upewnij się, że napięcie nie spada poniżej 9 V.
6. Podczas pracy zasobu potwierdź, że napięcie na tym samym przewodzie wynosi 12 V lub więcej.
7. Wyłącz silnik zasobu i potwierdź, że napięcie na tym samym przewodzie wynosi 0 V.

Wskazówka: jeśli napięcie nie zmienia się w opisany sposób, sprawdzany przewód nie jest przewodem zapłonowym.

Jeśli montaż wymaga przedłużenia przewodu zapłonowego wiązki poza kabinę i bezpośrednio do alternatora lub cewki, przewód i połączenie należy zabezpieczyć, używając termokurczliwej końcówki pierścieniowej, smaru dielektrycznego i izolacji ochronnej wraz z oprawką na bezpiecznik odporną na warunki atmosferyczne oraz bezpiecznikiem o wartości 3–5 A.

5. Sprawdzenie prawidłowości podłączenia lokalizatora zasobu

Sprawdź diody LED urządzenia.

Zielona dioda LED — sygnał GPS

• Miganie = uzyskiwanie sygnału
• Światło ciągłe = sygnał uzyskany

Pomarańczowa dioda LED — sygnał sieci komórkowej

• Miganie = uzyskiwanie sygnału
• Światło ciągłe = sygnał uzyskany

Montaż czujników

Sonda temperatury

1. Przewód sondy temperatury (biały/niebieski) powinien być podłączony do niebieskiego przewodu z sondy.
2. Przewód brązowy z sondy powinien być podłączony do wspólnej masy urządzenia.
3. Przewód zapłonowy powinien być podłączony do wyłącznika źródła zapłonu.

Wejścia cyfrowe

• Podłącz ten przewód do odpowiedniego wejścia. Może to być układ PTO, WYSIĘGNIK, TYLNE DRZWI lub światło.
• Wejścia powinny się przełączać między polaryzacją (-) i (+) lub (-) i polaryzacją otwartą.
• Do montażu może być wymagany przekaźnik.
  

Przewody wejściowe:

Przewód niebieski = przeznaczony do układu PTO

Przewód pomarańczowo-niebieski = przeznaczony do wysięgnika

Weryfikacja działania

Jeśli jesteś klientem Reveal, zweryfikuj instalację w systemie Reveal.

Jeśli jesteś profesjonalnym instalatorem korzystającym z systemu Reveal, użyj aplikacji Reveal Hardware Installer.

Jeśli instalujesz urządzenie na platformie Fleet, użyj witryny Fleet Installer Portal.

Wyłączenie odpowiedzialności

Verizon Connect nie ponosi odpowiedzialności za szkody wynikające z użycia lub związane z użyciem naszych usług, w tym sprzętu GPS do śledzenia zasobów i kamer samochodowych, w sposób sprzeczny z niniejszymi instrukcjami lub naruszający prawo i/lub naszą umowę. Sprzęt do śledzenia podłączony do gniazda diagnostycznego w pojeździe, w którym znajdują się urządzenia innych firm również podłączone do portu diagnostycznego, może spowodować zakłócenia lub utratę funkcjonalności urządzenia innej firmy. Te urządzenia innych firm mogą obejmować m.in. podnośniki wózka inwalidzkiego, sprzęt ratowniczy, oświetlenie awaryjne i radary ręczne. W razie wystąpienia takiego konfliktu należy skontaktować się z działem pomocy Verizon Connect w celu takiego skonfigurowania sprzętu do lokalizacji, aby umożliwić obsługę urządzenia innej firmy. Niezastosowanie się do tego wymogu zwalnia firmę Verizon Connect z wszelkiej odpowiedzialności za szkody powstałe w wyniku korzystania z urządzeń lub związane z tym korzystaniem. Zainstalowane urządzenia można wymontować i przenieść do innego pojazdu tylko wtedy, gdy drugi pojazd został przetestowany pod kątem kompatybilności zgodnie z niniejszymi instrukcjami. Przenoszenie urządzeń między pojazdami niezgodnie z niniejszymi instrukcjami spowoduje anulowanie wszelkich gwarancji firmy Verizon Connect i zwalnia firmę Verizon Connect z całej odpowiedzialności za szkody wynikające z użycia lub związane z użyciem urządzeń.