Guia de instalação: CalAmp TTU 28XX no Fleet

Tempo necessário: 15-30 minutos

Este artigo descreve a forma de instalação de todos os localizadores de ativos motorizados da série CalAmp 28XX.

Abrange:

• Preparação da instalação
• Instalação do dispositivo
• Instalar sensores
• Verificação da operação

Preparação da instalação

Antes de instalar o dispositivo, existem alguns aspetos que tem de seguir para garantir um processo de instalação sem complicações.

Verificar o conteúdo da embalagem

Deve receber o seguinte:

• CalAmp 28XX
  

Preparar a sua frota

Recomendamos que a instalação do dispositivo seja feita no exterior, numa área com uma boa cobertura de rede.

Reúna as suas ferramentas e materiais

Consoante o seu tipo de veículo, pode precisar de algumas das seguintes ferramentas:

• Ferramentas de remoção do painel
• Descarnadores de fios
• Voltímetro digital
• Berbequim sem fios
• Conjunto de pontas para chave de fendas para utilização geral
• Tomadas (padrão/métricas)
• Luz de trabalho
• Fita de isolamento elétrico — Super 33 ou de qualidade superior
• Braçadeiras adicionais
• Parafusos autorroscantes adicionais
• Terminais de anel termorretrátil adicionais, conetores de topo e um maçarico pequeno
• Adaptadores de fusíveis para adicionar um circuito

Instalação do dispositivo

1. Identificar as peças do dispositivo

O dispositivo possui um cabo multicondutor com extremidades livres.

O localizador de veículos está equipado com dois LEDs de estado: um para GPS e outro para COM (rede sem fios):

• C: LED para GPS (verde)
• D: LED para COM (âmbar)

2. Escolher onde montar o dispositivo

O dispositivo deve ser montado:

• Numa área sem peças móveis.
• Com uma visão a céu aberto.
• Certifique-se de que os orifícios feitos para passar o cabo estão devidamente isolados.
• Recomenda-se que aplique uma camada de silicone na base do dispositivo quando este está exposto às condições atmosféricas.
• Não o coloque diretamente por baixo de metal.

Antes de perfurar, obtenha sempre permissão e certifique-se de que não irá danificar o equipamento adjacente ou as estruturas de ROPS certificadas exigidas pela OSHA. Consulte o artigo de ajuda de identificação de ROPS para obter mais informações sobre a identificação das estruturas de ROPS.

Dependendo do local de montagem do dispositivo, pode utilizar os parafusos ou as cavilhas com porcas de bloqueio e anilhas fornecidos para montar o dispositivo. Se utilizar parafusos ou cavilhas, a perfuração prévia dos orifícios pode facilitar a tarefa. Consoante a aplicação, podem também ser utilizadas braçadeiras e fita VHB para montar o dispositivo.

• Caso não consiga determinar quais as peças que compõem a estrutura de ROPS definida pelo fabricante, deve envidar sempre esforços razoáveis para montar os dispositivos em localizações onde estes possam ser fixados com braçadeiras e fita VHB.
  • Utilize pelo menos duas fitas VHB com 25 mm (1") de largura colocadas em todo o comprimento das extremidades do lado mais longo do localizador de ativos.

3. Registar o número de série do equipamento

Registe o ESN do dispositivo. Vai precisar deste e dos detalhes do veículo para verificar a instalação.

A etiqueta ESN encontra-se na parte inferior do dispositivo.

4. Ligar os fios do feixe de fios de alimentação ao sistema elétrico do ativo

NÃO ligue o feixe de fios de alimentação ao localizador de veículos neste momento.

• A utilização do localizador de ativos com um ativo que tem uma fonte de ignição implica 3 ligações: FIO DE TERRA, IGNIÇÃO e ALIMENTAÇÃO.
• A utilização do localizador de ativos com um ativo que não tem uma fonte de ignição necessita de apenas 2 ligações: ALIMENTAÇÃO e FIO DE TERRA. Nesses casos, pode ignorar o passo 3 abaixo.

1. Ligue o fio de terra (preto) ao corpo ou à estrutura do ativo, por exemplo, o chassis.
2. Utilize um terminal de anel para fazer a terminação do fio de terra no chassis com um parafuso autorroscante ou um parafuso de fábrica.
3. Ligue o fio de entrada de ignição (branco) a uma fonte de ignição que só receberá energia quando a ignição estiver ligada.
4. Ligue o fio de entrada de alimentação (vermelho) a uma fonte de bateria onde haja uma alimentação contínua mesmo com a ignição desligada.
5. Ligue diretamente ao terminal da bateria do ativo ou o mais próximo possível do mesmo. Este ponto de ligação deve ser protegido por fusíveis para um valor não superior a 5 amperes.

Para determinar uma verdadeira fonte de alimentação da ignição:

1. Selecione um fio.
2. Com o motor do veículo desligado, utilize um voltímetro para medir a tensão elétrica de CC no fio. Deve indicar 0 volts.
3. Rode a chave para a posição Acessório. A tensão deve continuar a indicar 0 volts.
4. Rode a chave para a posição Ligado/Executar. O voltímetro deve indicar 12 volts.
5. Ligue o motor e certifique-se de que a tensão não fica abaixo dos 9 volts.
6. Enquanto o ativo está a ser executado, confirme se a tensão no mesmo fio é igual ou superior a 12 volts.
7. Desligue o motor do ativo e confirme se a tensão no mesmo fio é de 0 volts.

Sugestão: se a tensão não for apresentada conforme aqui indicado, não está a testar o verdadeiro fio de ignição.

Se a instalação exigir a extensão do fio de ignição do feixe de fios para o exterior da cabina e diretamente para um alternador ou solenoide, proteja o fio e a ligação com um terminal de anel termorretrátil, massa dielétrica, um revestimento de fios e ainda um porta-fusíveis resistente às intempéries e um fusível de 3—5 amperes.

5. Confirmar se o localizador de ativos está corretamente ligado

Verifique os LED do dispositivo.

LED verde – Sinal de GPS

• Intermitente = A adquirir sinal
• Fixo = Sinal bloqueado

LED laranja – Sinal móvel

• Intermitente = A adquirir sinal
• Fixo = Sinal bloqueado

Instalar sensores

Sonda de temperatura

1. O fio da sonda de temperatura (branco/azul) deve ser ligado ao fio azul da sonda.
2. Deve ser feita uma terminação do fio castanho da sonda num fio terra comum ao dispositivo.
3. Deve ser feita uma terminação do fio de ignição numa fonte de referência ligada/desligada.

Entradas digitais

• Faça a terminação deste fio na entrada desejada. Pode ser PTO (Tomada de força), RETRANCA, PORTA TRASEIRA ou uma luz.
• As entradas devem alternar entre polaridade (-) e (+) ou (-) e neutra.
• Pode ser necessário um relé para a instalação.
  

Fios de entrada:

Fio azul = designado para PTO (Tomada de força)

Fio cor de laranja/azul = designado para Retranca

Verificação da operação

Se for cliente Reveal, verifique a instalação no Reveal.

Se for um instalador profissional que utilize o Reveal, utilize a aplicação Reveal Hardware Installer.

Se estiver a instalar um dispositivo em Frota, utilize o Portal de instalação de Frota.

Exclusão de responsabilidade

A Verizon Connect não tem qualquer responsabilidade por quaisquer danos que resultem ou estejam relacionados com a sua utilização dos nossos serviços, incluindo o localizador de veículos e câmaras de tablier, de forma contrária a estas instruções ou em violação da lei e/ou do nosso contrato. O hardware de monitorização ligado à porta de diagnóstico em qualquer veículo com dispositivos de terceiros também ligados à porta de diagnóstico pode provocar interferência ou perda de funcionalidade do dispositivo de terceiros. Estes dispositivos de terceiros incluem, entre outros, elevadores de cadeiras de rodas, equipamento de socorrismo, luzes de emergência e radares de controlo de velocidade. Caso exista um conflito, contacte o apoio ao cliente da Verizon Connect para que o hardware seja configurado para suportar o dispositivo de terceiros. Se não o fizer, a Verizon Connect fica isenta de qualquer responsabilidade por danos que resultem ou estejam relacionados com a sua utilização dos dispositivos. Os dispositivos instalados apenas poderão ser removidos e transferidos para outro veículo se a compatibilidade do segundo veículo tiver sido testada, de acordo com as (presentes) instruções. As transferências entre veículos que não seguirem as (presentes) instruções tornam inválidas todas e quaisquer garantias da Verizon Connect e isentam a Verizon Connect de qualquer responsabilidade por danos que resultem ou estejam relacionados com a sua utilização dos dispositivos.