Guía de instalación de la solución canadiense de cumplimiento de ELD para flotas
La solución canadiense de cumplimiento de ELD requiere de la instalación de los siguientes componentes. El kit de implementación incluye un dispositivo CalAmp LMU-3640, un arnés ECMD, un arnés de E/S de 24 pines (configuración de arranque solo con cables) y una nueva luz indicadora de cumplimiento que se conecta al arnés de E/S de 24 pines.
Luz indicadora LED
En esta guía
- Descripción general de la instalación y los componentes
- Desinstalar conexiones existentes de VTU
- Instalar la conexión de los arneses de E/S
- Montar la luz indicadora LED
- Arnés de E/S con luz indicadora adjunta
- Montaje de LMU-3640
Descripción general de la instalación y los componentes
Retire cualquier tipo de solución de VTU existente y, luego, instale los componentes que se mencionan a continuación. Vuelva a conectar las entradas de sensores preexistentes o los dispositivos periféricos.
- CalAmp LMU-3640
- Anillo de la luz indicadora de cumplimiento
- Cable ECMD para OBD-II/Jbus de diagnóstico
- La instalación en vehículos equipados con SDLC deberá realizarse con un arnés estándar OBD-II conectado al puerto OBD-II ubicado en la parte delantera del módulo del gateway de SDLC.
- Arnés de E/S de 24 pines
- Realice una conexión con el cable de arranque utilizando el arnés de E/S para suministrar energía para el anillo de luz y otros accesorios, en caso de haberlos.
- Conecte el enchufe macho de 3 pines de la luz indicadora al conector hembra de 3 pines en el arnés de E/S etiquetado como BUZZER.
- No utilice el conector LED para estas instalaciones.
- Conecte el enchufe macho de 3 pines del buzzer externo opcional al conector hembra de 3 pines ubicado en el arnés de la luz indicadora, en caso de suministrarse.
- Realice una conexión con el cable de arranque utilizando el arnés de E/S para suministrar energía para el anillo de luz y otros accesorios, en caso de haberlos.
Desinstalar conexiones existentes de VTU
Retire el dispositivo y el arnés. Vuelva a aislar los cables expuestos con cinta aislante y ajústelos en su lugar con precintos. Pueden volver a establecerse las conexiones existentes del sensor luego de probar el cableado para verificar que funcionen correctamente.
Instalar CalAmp LMU-3640 ECMD y el arnés de E/S
Los arneses de ECMD (diagnóstico del módulo de control electrónico) se presentan en distintas variedades según el estilo del conector de carga liviana y carga pesada. Seleccione uno de los tipos que se muestran a continuación que coincida con el equipo del vehículo.
La instalación en vehículos equipados con SDLC deberá realizarse con un arnés estándar OBD-II conectado al puerto OBD-II ubicado en la parte delantera del módulo del gateway de SDLC.
Instalar el puerto OBD-II y los arneses DLC ECMD de 6 pines y 9 pines
- Una los dos extremos del arnés con forma de óvalo para armar el arnés de diagnóstico universal.
- Retire el OBD-II del vehículo o el conector DLC de diagnóstico de su ubicación de montaje en el OEM, e introduzca el OBD-II o el DLC del OEM en el extremo del conector del baipás que coincide con el cable Y de diagnóstico suministrado.
- Monte el conector del OBD-II/DLC del extremo de reemplazo del cable Y de diagnóstico en el soporte del OEM. Asegúrese de girar y trabar la conexión en su lugar en caso de instalar con un conector de estilo DLC de 9 pines.
- En la primera imagen de abajo, se muestra un ejemplo de un OBD-II de OEM que se retira de su soporte de montaje por medio de una conexión de baipás. En la segunda imagen, se muestra un conector OBD-II de reemplazo montado nuevamente en lugar del conector de OEM.
- En esta imágenes, se muestra el mismo proceso utilizando un arnés de 9 pines.
- En la primera imagen de abajo, se muestra un ejemplo de un OBD-II de OEM que se retira de su soporte de montaje por medio de una conexión de baipás. En la segunda imagen, se muestra un conector OBD-II de reemplazo montado nuevamente en lugar del conector de OEM.
- Introduzca el adaptador del cable de diagnóstico Molex de 16 pines en el 3640.
Enchufe conector y extremo del adaptador universal de RP1226 ECMD
- Una los dos extremos del arnés con forma de óvalo para armar el arnés de diagnóstico universal.
- Retire el panel lateral del área del cortafuegos para dejar al descubierto la caja de empalmes de distribución de energía y, luego, retire la tapa del extremo de protección del conector RP1266 del OEM. Los conectores RP1266 también están ubicados justo detrás o por encima del área de pedales de freno/acelerador.
- Retire la tapa de protección e introduzca el extremo del arnés en el montaje del conector RP1226 del OEM, tal como se muestra a continuación.
- Conecte el cable blanco del arnés RP1226 proporcionado al cable blanco de arranque de E/S de 24 pines con un portafusibles de 3 amperes y un conector de empalmes para suministrar energía a los periféricos conectados al arnés de E/S.
- Introduzca el adaptador del cable de diagnóstico Molex de 16 pines en el 3640.
Conexión de Volvo Mack Backbone y Mack de legado
Siga las instrucciones que se mencionan a continuación en caso de realizar una instalación en Volvo o Mack que no esté contemplada por las instrucciones estándar del puerto OBD-II, DLC de 6 o 9 pines, o arnés RP1226. En las guías con enlaces, se mencionan las conexiones para los dos tipos de instalaciones en Volvo o Mack, y el kit de complemento de Mack de legado.
Una vez que haya completado estos pasos, continúe a la sección llamada Instalar las conexiones del arnés de E/S.
- Volvo modelos posteriores a 2018 (todos)
- Mack Anthem modelos posteriores a 2018 (AN)
- Mack Granite modelos posteriores a 2018 (GU/GR)
Instalación en modelos Volvo de legado
- Volvo 2014 a 2018 (todos)
Kit de complemento de Mack de legado
- Anthem (AN) 2014 a 2016*
- Granite (GU/GR) 2014 a 2016*
- Titan (TD) modelo 2014 y posteriores
- Pinnacle (CXU/CHU/PI) modelo 2014 y posteriores
Instalar la conexión de los arneses de E/S
Conecte el cable blanco del arnés de E/S a una fuente de arranque para suministrar energía al anillo de la luz indicadora utilizando cualquiera de los siguientes métodos, incluidos "empujar y envolver", conectores de empalmes, agregar un circuito o posi-tap. Utilizar soldadura únicamente a pedido del cliente.
Recordatorio: Las instalaciones de RP1226 pueden proporcionar energía de arranque al anillo de luz al unir el cable blanco del arnés RP1226 suministrado con el cable blanco del arnés de E/S.
- Cuando la puerta del conductor esté abierta y el arranque esté apagado, utilice un multímetro para realizar una prueba y buscar una fuente de energía de arranque verdadera en el interruptor de arranque o la caja de fusibles.
Mediciones del voltaje de CC de arranque verdadero por posición de la llave- Bloquear/Apagado: 0 voltios
- Accesorio uno: 0 voltios
- Accesorio dos/encendido: 9 VCD o más
- Ejecutar/Iniciar: 9 VCD o más mientras el motor está arrancando. El voltaje no debería ubicarse por debajo de los 9 voltios cuando está arrancando. Una vez que el vehículo esté en marcha, confirme que el voltaje en el mismo cable sea de 13.1 VCD o más, y que regrese a 0 VCD cuando el motor esté apagado.
- Vuelva a conectar los sensores de entrada conforme se indica en la política de conexiones eléctricas de VZC.
Las entradas deberían alternar entre (-) y (+) o (-) y polaridad abierta y ejecutarse en polaridad negativa, excepto que se indique lo contrario. Puede ser necesario un relé.- Cable azul: entrada 1
- Cable rayado azul/naranja: entrada 2
- Cable violeta: entrada 3
- Cable gris: entrada 4
- Introduzca el arnés de E/S de 24 pines en 3640.
Montar la luz indicadora LED
Monte la luz indicadora en una ubicación que al conductor le resulte fácil de ver, como un panel de instrumentos a la derecha (lado del pasajero) de la columna de dirección. Más allá de dónde elija realizar el montaje, se recomienda ser coherente con la ubicación en cada vehículo, siempre que sea posible.
Preste siempre atención antes de realizar perforaciones para corroborar que no se dañen equipos adyacentes. Asegúrese de que el cliente apruebe la ubicación de montaje antes de continuar con la perforación.
Opciones de ubicación recomendadas
Primera opción: Montar a la derecha de la columna de dirección.
Segunda opción: Montar en un espacio vacío del panel de instrumentos.
Tercera opción: Montar a la izquierda de la columna de dirección.
Instrucciones de montaje
- Haga un agujero de 3/8" pulgadas (10 mm) en el panel. Mire siempre antes de perforar para comprobar que no se produzcan daños detrás del área perforada.
- Para evitar ejercer tensión sobre el conector, asegúrese de que haya, como mínimo, 2 pulgadas (5 cm) de espacio de separación detrás del panel donde montará la luz indicadora.
- Retire la tuerca y la arandela de montaje. Luego, pase el arnés por el agujero.
- Deslice la arandela y la tuerca de montaje hacia atrás, hasta recorrer toda la extensión del arnés, y ajuste la tuerca hasta que haga tope contra la parte trasera del panel para asegurarse de que la luz indicadora esté en su lugar.
- Conecte el arnés de la luz indicadora al conector de 3 pines llamado BUZZER en el arnés de E/S.
NO CONECTE LA LUZ INDICADORA A LOS PINES LLAMADOS "LED". - Conecte cualquier buzzer externo opcional a la punta del conector de 3 pines en el arnés indicador.
Arnés de E/S con luz indicadora adjunta
Luz indicadora y comportamiento de la VTU
El anillo de luz se ilumina únicamente si el conductor no ha iniciado sesión por Bluetooth mientras el camión está en movimiento. Utilice su teléfono u otro dispositivo para verificar que el Bluetooth esté transmitiendo.
Montaje de LMU-3640
Ahora que ya realizó todas las conexiones, llegó el momento de montar el LMU 3640.
- Extienda el arnés y el dispositivo hasta la ubicación en la que quiere montar el dispositivo y sujételo con precintos. De manera opcional, puede utilizar la horquilla para obtener ayuda con el montaje. Esto depende de las necesidades únicas de instalación de cada vehículo.
- Amarre y sujete el excedente de cables de manera segura para evitar que le molesten al conductor e interfieran con el normal funcionamiento del vehículo.
Configuración y verificación de la instalación
- Aplique el tipo de instalación adecuado, "LMU 36.82 ELD".
- Los instaladores también deben completar la instalación utilizando la aplicación del instalador de hardware de Fleet o el Portal del instalador.
Después de la instalación, no es necesario probar si la luz del indicador LED se ilumina.
Descargo de responsabilidad
Verizon Connect no asumirá ningún tipo de responsabilidad por los daños que se deriven del uso de nuestros servicios, o bien, que estén relacionados con ellos, incluido el hardware de rastreo por GPS y las cámaras para automóviles, de un modo opuesto a las presentes instrucciones o en infracción con la ley o nuestro acuerdo. El hardware de seguimiento conectado al puerto de diagnóstico en vehículos que tienen dispositivos de terceros conectados a dicho puerto puede provocar interferencia o pérdida de funcionalidad de esos dispositivos de terceros. Los dispositivos de terceros referidos pueden ser, entre otros, elevadores de silla de ruedas, equipos de salvamento, luces de emergencia y pistolas de radar. En caso de que se presente un conflicto, póngase en contacto con Atención al cliente de Verizon Connect para configurar el hardware de rastreo para que sea compatible con el dispositivo de terceros. Si no resulta posible, Verizon Connect está exento de todo tipo de responsabilidad con respecto a los daños que puedan derivarse del uso de los dispositivos o que guarden relación con ellos. Solo es posible quitar y reinstalar los dispositivos instalados en otro vehículo cuando se haya comprobado la compatibilidad del segundo vehículo, tal como lo indican las (presentes) instrucciones. Las reinstalaciones entre vehículos que no sigan estas instrucciones anularán todas las garantías de Verizon Connect y se eximirá a Verizon Connect de todo tipo de responsabilidad por daños que surjan del uso de los dispositivos o que guarden relación con ellos.