Guida per tecnici: CalAmp LMU 26XX e 27XX con Reveal

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Livello di competenza: Esperto

L'installatore è in grado di identificare e collegare i sistemi elettrici e del motore più comuni su veicoli e rimorchi, ad esempio moduli di controllo, sensori, cavi di attivazione, alternatori, avviatori e solenoidi. L'installatore è in grado di utilizzare resistenze pull-up e pull-down, relè e diodi.

Tempo previsto per l'installazione: 20-30 minuti

Questo articolo illustra come installare tutti i localizzatori veicolo della serie CalAmp 26XX e 27XX.

In questa guida:

Fase 1: Posizionamento del veicolo
Fase 2: Registrazione dei dettagli del veicolo
Fase 3: Predisposizione degli strumenti e dei materiali in dotazione
Fase 4: Controllo del contenuto del kit
Fase 5: Identificazione dei componenti del dispositivo
Fase 6: Registrazione del numero di serie del dispositivo
Fase 7: Identificazione di un luogo idoneo per il montaggio del dispositivo
Fase 8: Cablaggio a 3 conduttori
Fase 9: Collegamento del cablaggio a 3 conduttori al dispositivo
Fase 10: Verifica del corretto collegamento del dispositivo
Fase 11: Installazione delle periferiche opzionali
Fase 12: Indicazioni dei cavi e fissaggio del dispositivo
Fase 13: Verifica del funzionamento

Fase 1: Posizionamento del veicolo

Posizionare il veicolo in un luogo all'aperto con una buona copertura di rete.
Durante l'installazione del dispositivo, il motore deve essere SPENTO.

Fase 2: Registrazione dei dettagli del veicolo

Registrare i seguenti dettagli del veicolo (da utilizzare in seguito per il collegamento e la verifica dell'installazione):

Numero di targa del veicolo
Anno, marca e modello del veicolo
Lettura corrente del odometro
Un nome per i l veicolo (in modo da poterlo identificare con facilità nei report e sulla mappa in Reveal)

Fase 3: Predisposizione degli strumenti e dei materiali in dotazione

A seconda del tipo di veicolo, potrebbero essere necessari alcuni dei seguenti strumenti:

Strumenti per la rimozione del cruscotto
Strumenti spellacavi
Voltmetro digitale
Trapano a batteria
Set di punte per cacciavite per uso generico
Bussole (standard/statistiche)
Luce da lavoro
Nastro isolante - Super 33 o di qualità superiore
Fascette supplementari
Viti autofilettanti supplementari
Terminali ad anello termorestringenti e connettori di testa supplementari e una mini-torcia
Adattatori per fusibili Add-A-Circuit

Fase 4: Controllo del contenuto del kit

Dispositivo CalAmp 26XX oppure CalAmp 27XX
Cablaggio a 3 conduttori
Periferiche (opzionali)

Fase 5: Identificazione dei componenti del dispositivo

Rosso = Porta di I/O a 20 pin
Ambra = LED COM
Verde = LED GPS

Fase 6: Registrazione del numero di serie del dispositivo

Registrare il numero di serie elettronico (ESN) del dispositivo (da utilizzare in una fase successiva per il collegamento e la verifica dell'installazione).
L'ESN si trova sull'etichetta informativa del dispositivo, nella parte inferiore.

Fase 7: Identificazione di un luogo idoneo per il montaggio del dispositivo

Il dispositivo sarà montato e fissato in una fase successiva (vedere Fase 12).

Non montare mai il dispositivo nel vano motore, direttamente sopra la radio AM/FM, nei pressi di parti in movimento o in una posizione esposta agli agenti atmosferici.

Trovare una posizione ottimale per il dispositivo. Di seguito sono mostrate le posizioni di montaggio suggerite.

Dietro il pannello laterale ad altezza delle ginocchia dell'autista (A)
Dietro il quadro degli strumenti (B)
Dietro la console centrale (C)
Dietro il vano portaoggetti (D)

Nella scelta della posizione di montaggio, tenere in considerazione quanto segue:

Copertura di rete presso la posizione di montaggio:
- È necessario montare il dispositivo verso l'alto, con l'etichetta rivolta verso l'alto.
- Non montare il dispositivo direttamente sotto componenti di metallo di grandi dimensioni.
  Il dispositivo funziona correttamente attraverso vetro, plastica e materiali compositi.
Spazio nella posizione di montaggio:
- È necessario che sia disponibile spazio a sufficienza per fissare saldamente il dispositivo con le fascette.
- Il dispositivo montato non deve ostacolare il funzionamento del veicolo.
Possibilità di danni a dispositivo o cavi:
- Evitare fonti di calore (ad esempio prese d'aria o condotti di riscaldamento).
- Evitare le superfici appuntite.

Fase 8: Cablaggio a 3 conduttori

NON collegare il cablaggio a 3 conduttori al dispositivo in questo momento.

Il dispositivo richiede 3 collegamenti: MASSA, ACCENSIONE e ALIMENTAZIONE.

Collegare il cavo di massa (nero) alla carrozzeria o al telaio del veicolo.
È possibile collegare il cavo di massa utilizzando un terminale ad anello con una vite autofilettante o a un punto di massa contrassegnato in fabbrica.
Collegare il cavo di ingresso dell'accensione (bianco) a una fonte di accensione che riceverà alimentazione solo quando l'accensione è ON (attivata).
Per determinare la vera fonte di alimentazione dell'accensione:
1. Scegliere un cavo.
2. Con il motore spento, utilizzare un voltmetro per misurare la tensione CC sul cavo. La lettura dovrebbe indicare 0 volt.
3. Ruotare la chiave in posizione Accessori. La lettura della tensione dovrebbe ancora indicare 0 volt.
4. Ruotare la chiave in posizione ON/In funzione. Il voltmetro dovrebbe indicare 12 volt.
5. Avviare il motore e assicurarsi che la tensione non scenda al di sotto dei 9 volt.
6. Mentre il veicolo è in funzione, verificare che la tensione sullo stesso cavo sia pari o superiore a 12 volt.
7. Spegnere il motore del veicolo e verificare che la tensione sullo stesso cavo sia pari a 0 volt.
Se la lettura della tensione differisce da quanto qui indicato, non si sta testando un vero cavo di accensione.
Collegare il cavo di ingresso dell'alimentazione (rosso) a una fonte a batteria con alimentazione costante, anche quando l'accensione è OFF (disattivata).
Collegare il cavo di alimentazione (rosso) direttamente al terminale della batteria del veicolo o il più vicino possibile.
Il punto di collegamento dell'alimentazione deve essere protetto con fusibili non superiori a 5 ampere.

Se l'installazione richiede l'estensione del cavo di accensione del cablaggio all'esterno della cabina e direttamente a un alternatore o a un'elettrovalvola, proteggere il cavo e il collegamento utilizzando un terminale ad anello termoretraibile, del grasso dielettrico e una canalina protettiva, nonché un portafusibili resistente agli agenti atmosferici e un fusibile da 3-5 ampere.

Fase 9: Collegamento del cablaggio a 3 conduttori al dispositivo

Collegare il cablaggio a 3 conduttori alla porta I/O del dispositivo.

Fase 10: Verifica del corretto collegamento del dispositivo

Controllare i LED del dispositivo.

LED verde - Segnale GPS

Lampeggia quando viene stabilito il segnale GPS. Il LED verde lampeggia una volta a lungo, quindi lampeggia rapidamente, una volta per ogni satellite a cui è collegata la VTU.
Ad esempio, un dispositivo che lampeggia una sola volta e poi otto volte è collegato a otto satelliti.

LED ambra - Segnale rete cellulare

Lampeggia lentamente quando l'accensione è OFF, quindi la luce diventa fissa quando viene acquisito il segnale cellulare e l'accensione è ON.
Se il LED ambra lampeggia mentre l'accensione è ON, il dispositivo non ha acquisito un segnale cellulare.

Lampeggia inoltre per verificare il rilevamento di un ingresso del sensore. Lampeggia una volta ogni 2 secondi in caso di attività nell'ingresso 1 e due volte ogni 2 secondi in caso di attività nell'ingresso 2.

Fase 11: Installazione delle periferiche opzionali

Collegare tutti gli accessori necessari alle prese Molex corrispondenti sul cavo per accessori.
Installare gli accessori come indicato nelle presenti linee guida.

Fase 12: Indicazioni dei cavi e fissaggio del dispositivo

Video: Come montare e fissare un dispositivo di monitoraggio GPS

Mettere il dispositivo nella posizione di montaggio.
Fissare saldamente il dispositivo a una staffa di montaggio stabile o un fascio di cavi utilizzando le fascette.
Passare le fascette nelle alette di fissaggio ai lati del dispositivo.
Occorre fissare saldamente il dispositivo in modo che non possa muoversi. Se il dispositivo non è ben fissato, il rilevamento degli eventi di guida pericolosa potrebbe essere meno accurato.
Per maggiori dettagli, guardare il video su come fissare hardware e cablaggi con fascette fermacavi.
Instradare i cavi verso la posizione di montaggio.
Avvolgere e fissare qualsiasi cavo allentato con le fascette per assicurarsi che non interferisca con i movimenti dell'autista o con il normale funzionamento del veicolo.
Controllare che sia tutto fissato saldamente e tagliare all'occorrenza la lunghezza eccedente delle fascette.
Prestare la massima attenzione quando si tagliano le fascette. Il taglio o la scalfittura di cavi adiacenti del veicolo può causare problemi di prestazioni nel veicolo.

Verificare che l'installazione non interferisca con i movimenti dell'autista o con il normale funzionamento del veicolo.

Se il dashboard è stato rimosso, verificare la connessione di rete prima di riposizionarlo
(vedere Fase 13).

Fase 13: Verifica del funzionamento

Se hai appena completato una nuova installazione, verifica che tutti i collegamenti siano corretti.Per informazioni su come farlo, leggere la nostra Guida per la verifica di installazione Calamp LMU 26XX e 27XX.

Verificare che il dispositivo stia segnalando correttamente, cercando il nome del veicolo o il numero di serie del dispositivo in Reveal.

Ulteriori informazioni su come verificare un'installazione in Reveal.

Contattare l'assistenza.

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